Universal Carrier Mk.I.
 
  Type: Carrier, Armoured Personnel
British Army: Universal Carrier Mk.I
Universal Carrier Brussel
  Contents:
  1. Algemeen.
    1.1 Verschillende Carriers.
  2. De Universal Carrier Mk.I in Brussel.
  3. De Universal Carrier Mk I in Kapellen (B).
  4. Technische Specificaties.
  5. Externe Links.
 

 

Foto 1. De Universal Carrier No.2, Mk.I in Brussel (B).
1. Algemeen.
De geschiedenis van dit een kleine Brits militair rupsvoertuig start in 1934 met de Vickers Carrier. Vickers ( Groot-BrittanniŽ ) ontwierp dit voertuig in 1934 en de productie werd in 1935 gestart. De eerste exemplaren waren soms uitgerust met een anti tank geweer, de .55 inch Boys ATR. Daarop verschenen vier verschillende varianten van de Vickers Carrier met een ieder een iets aangepaste opbouw: de Machine Gun Carrier, de Bren Gun Carrier, de Cavalery Carrier en de Scout Carrier.
 
In 1939 werd bedacht deze verschillende uitvoeringen te standaardiseren en de vier varianten te vervangen door een nieuw exemplaar dat bekend werd als de Universal Carrier cq Bren Gun Carrier. Deze Carriers waren gewoonlijk in gebruik voor transport van militairen en militaire benodigdheden, vaak bewapend met een .303 inch Bren Gun machine geweer, vandaar de veel gehoorde algemene benaming Bren Gun Carrier.
Deze Universal Carrier kende verschillende toepassingen, qua bewapening was dat een Bren Light Machine Gun, de Vickers Medium Machine Gun en een aangepaste variant de 3-inch mortar carrier. Daarnaast waren er Carriers die werden gebruikt voor patrouille en observatie, de Britse benaming voor deze rol, recce cq sqouting word veelal verkeerd naar het Nederlands vertaald. Bij de Britse Royal Artillery Regiments deden ze ook dienst als "signals vehicle", "gun tractor" en als "artillery observation post". Naast het transport van wapens werden ze ook ingezet voor troepen transport en als ambulance.
 
In al zijn varianten zijn er in totaal ruim 100.000 exemplaren gemaakt in Groot-BrittanniŽ en daarbuiten. Het is het de meest gemaakte gepantserde voertuig in de militaire geschiedenis. Het voertuig is op grote schaal gemaakt en gebruikt in WW II en erna door vrijwel alle Geallieerden legers.
De sterk verbeterde Amerikaanse uitvoering, de T16, is na de oorlog ook door de Koninklijke Landmacht in gebruik genomen.
De huidige 'overlevende' Universal Carriers zijn vaak niet meer in geheel originele staat, door gebrek aan onderdelen, oa tracks, en het wegnemen van spatschermen, trek inrichtingen, opstapbeugels e.d. is het vaak lastig om aan te geven of het origineel een Mk. I of Mk.II was.
1.1 Verschillende uitvoeringen.
Britse uitvoeringen: Universal Carrier [ No.1, No2 en No.3 ] Mk. I.
De standaard uitvoering zonder extra's zoals die op de Mark II zitten.
De verschillen tussen de No1. No.2 en No. 3 zijn kleine verbeteringen oa mbt de zitplaatsen, opslag mogelijkheden.
Universal Carrier [ No.1 en No.2 ] Mk. II.
  1. Mk. II heeft een schanierbare gepantserde klep bij de bovenkant van commander' s positie, boven de Bren Gun.
  2. Een ronde stalen railing cq (hand) grip rand aan de bovenzijde van de opbouw, bij een Mk.I is deze van hout.
  3. Heeft aan de linkerzijde een plaat waarin je je voet kan plaatsen bij het instappen.
  4. Aan de achterzijde een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
  5. Aangepaste verlichting, waarbij een koplamp van een verduisterkap is voorzien.
Het verschillen tussen de No.1 en No.2 is dat de No.2 over een gelaste en waterdichte opbouw beschikt, daarnaast zijn er kleine verbeteringen oa mbt de zitplaatsen, opslag mogelijkheden.
Universal Carrier No.1, Mk. III
Deze is vrijwel identiek aan de Universal Carrier Mk. II. De verschillen zijn wederom verbeterde en aangepaste opslag mogelijkheden, wijzigingen aan het motordek en een nieuw type afscheidingsplaat tussen het voor en achtercompartiment.
Wasp
Beschikt over een vlammenwerper als bewapening.
De 2" Mortar Carrier en de 3" Mortar Carrier Mk I en Mk II.
In totaal zijn er circa 35.000 stuks gebouwd in Groot-BrittanniŽ.
Loyd Carrier
Herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks. De Loyd Carrier is in 1940 door de Britse firma Vivian Loyd & Co, als enige carrier ontworpen en gebouwd als personel carrier, voor het vervoer van acht personen en was daardoor iets langer als de standaard Universal Carriers. Er zijn er ruim 15.000 stuks van gebouwd o.a. door:
Aveling & Barford, Dennis Brothers Ltd, Ford Motor Company, Sentinel Waggon Works en Wolseley Motors. Er zijn drie type motoren gebruikt, de standaard Britse Ford V8, de Amerikaanse Ford en Canadese motoren.
Australische en New Zealandse varianten: LP 1 Carrier, LP 2 Carrier, varianten van de Britse Universal Carrier.
De 2 Pounder Anti-tank Gun Carrier en de 3" Mortar Carrier.
In totaal zijn er circa 5.600 stuks gebouwd in AustraliŽ en circa 500 stuks in New Zealand.
Canadese variant: Windsor Carrier
De Windsor Carrier, is iets langer dan de Britse en herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks. Aan de achterzijde voorzien van een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
Hiervan zijn er in 1944-1945 circa 5.000 stuks gebouwd in Canada.
De opbouw (hull) is aan elkaar bevestigd met klinknagels.
Universal Carrier
Tijdens WW II, zijn er in Canada in totaal 28.988 stuks Universal Carriers gebouwd in diverse uitvoeringen.
Amerikaanse variant: T16 Mk. 1
Herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks.
Veelal aan de achterzijde voorzien van een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
Hiervan zijn er circa 14.000 stuks van gebouwd in de Verenigde Staten.
De opbouw (hull) is aan elkaar bevestigd met een lasverbinding.
 
1.2 Lend Lease Program.
Groot-BrittanniŽ heeft naast de Verenigde Staten ook militaire steun aan de Geallieerde bondgenoten geleverd, oa is de Universal Carrier geleverd aan de Belgische Prion Brigade, de Nederlandse Princes Irene Brigade en er zijn 2.656 stuks geleverd aan het Rode Leger van de Soviet Unie. Tevens zijn er 400 stuks Mortar Carriers No.1, Mk.I als militaire steun geleverd aan het Nationalistische Chinese Leger voor de strijd tegen de Japanse bezetters.
 
2. De Universal Carrier No.2, Mk.I in Brussel (B).
Universal Carrier Brussel
Foto 2. De Universal Carrier No.2, Mk.I in Brussel.
foto 1 en 2. Deze Universal Carrier is in het Koninklijk Leger en Tank Museum in Brussel te zien. Het voertuig Is voorzien van de markings van het Belgisch leger tijdens WW II. Het voertuig heeft toebehoord aan eerste bataljon Belgische fuseliers (1940) van het eerst Belgische Brigade van kolonel Jean-Baptiste Piron. De bestuurder, een soldaat, draagt het veldtenue van het eerste bataljon Belgische fuseliers uit 1940. De onderluitenant draagt het veldtenue van het eerste bataljon Belgische fuseliers uit 1940. Hij heeft een draagbare radioset, Wireless Set no.18, voor de infanterie in gebruik. Op de carriers staat een machine geweer, type Bren Mk.3.
Het gaat om een Universal Carrier No.2 Mk. I uitvoering, voor de uiterlijke kenmerken van dit model zie het overzicht 1.1.
De Universal Carrier, of Bren Gun Carrier, is in meerdere musea te zien, waaronder de musea van Bovington (GB), Duxford (GB), Sinsheim (D), Saumur (Fr), Full (Ch), Amersfoort en Brussel. De markings op de carrier:
  Brigade marking: †'B' (wit) = gebruikelijk alternatief bij gebrek aan het originele embleem, een zwart schild met rode rand en een goud kleurige leeuwenkop; het embleem van het 1st Belgische Brigade van kolonel Jean-Baptiste Piron. De opbouw van het Belgische Piron Brigade was identiek aan een Britse Motor compagnie en had niet de omvang van echte brigade.
  Unit Serial & Arm of Service: 110 Vierkant (rood) cijfer is de standaard 'arm of service' in het Belgische leger voor een 'Independent Fighting Unit'. 110 (wit)is de Unit Serial. Dit unit serial nummer 110, verwijst naar een onderdeel binnen de brigade. De Unit Serial 110 kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten tot welke brigade de carrier toe behoorde. In dit specifieke geval is dat het 1st Independent Fighting Unit. Bij gebrek aan witte verf, gebruikte men soms ook witkalk.
  Land Marker: Cirkel (rood-geel-zwart) = symbool van het Belgische Leger.
  Unit Serial & Arm of Service: Vierkant (groen) rand (wit): is 2nd Canadian Infantry Brigade
  WD Registration: (Census) T.1298215(wit) deze is in feite identiek aan het Canadese WD vehicle registration number. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie carriers & tanks)
  Bridge classification: Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewicht klasse aanduiding. Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van de bridge classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
 
3. De Universal Carrier No.2, Mk I in Kapellen (B).
Universal Carrier Mk.I, Kapellen (B)
Foto 3. De Universal Carrier No.2, Mk I in het depot te Kapellen (B).
foto 1 en 2. Deze Universal Carrier staat gewoonlijk in het depot ban het Koninklijk Leger en Tank Museum in Kapellen. Het was ook te zien tijdens het militairia evenement Wings & Wheels 2009 in Ursel (B). Dit voertuig behoort toe tot de collectie van het KLM en werd gerestaureerd en onderhouden door de vrijwilligers van het VZW Tankmuseum. Het voertuig Is voorzien van leger tekens (markings) van het Belgisch leger tijdens WW II. Het voertuig heeft toebehoord aan eerste bataljon Belgische fuseliers (1940) van het eerst Belgische Brigade van kolonel Jean-Baptiste Piron. Deze Universal Carrier werd op basis van een foto uit 1943 gerestaureerd en is uitgevoerd als een Carrier MMG (Medium Machine Gun). Deze Carrier is uitgerust met een radiozender, welke zich achterin bevind. Het 7,7mm kaliber, watergekoelde Vickers machine geweer in het midden van de carrier is destijds tijdelijk zo gemonteerd, waarschijnlijk in afwachting van een definitieve bevestig oplossing. Dit machine geweer werd op zijn infanterie driepoot op het voertuig geplaatst, de precieze wijze van bevestiging is vooralsnog niet bekend.
Naast deze versie, de Carrier MMG, waren er bij de eerst Belgische Brigade nog drie andere uitvoeringen van de Universal Carrier in gebruik, namelijk de 'Mortar Carrier', ' OP Carrier' en de gewone infanterie Carrier.
Het gaat om een Universal Carrier No.2 Mk. I uitvoering, voor de uiterlijke kenmerken van dit model zie het overzicht 1.1.
De Universal Carrier, of Bren Gun Carrier, is in meerdere musea te zien, waaronder de musea van Sinsheim (D), Saumur (Fr), Full (Ch), Amersfoort en Brussel. De markings op de carrier:
  Brigade marking: Gele leeuwenkop, op een zwart schild met rode rand; embleem van het 1 st Belgium Armored Car Squadron, onderdeel van het 1st Brigade van kolonel Jean-Baptiste Piron. De opbouw van het Belgische Piron Brigade was identiek aan een Britse Motor compagnie en had niet de omvang van echte brigade.
  Unit Serial & Arm of Service: 111 Vierkant (rood) cijfer is de standaard 'arm of service' in het Belgische leger voor een 'Independent Fighting Unit'. 111 (wit) is de Unit Serial. Dit unit serial nummer 111, verwijst naar een onderdeel binnen de brigade. De Unit Serial 111 kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten tot welke brigade de carrier toe behoorde. In dit specifieke geval is dat het 2nd Independent Fighting Unit.
  Land Marker: Allied White Star met daarin een cirkel (rood-geel-zwart) = symbool van het Belgische Leger.
  WD Registration: (Census) T1554068(wit) deze is in feite identiek aan het Canadese WD vehicle registration number. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie carriers & tanks)
  Bridge classification: Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewicht klasse aanduiding. Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van de bridge classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
 
 Universal Carrier No.2, Mk I in Ursel (B),  Wings & Wheels 2009.
Foto 4. De Universal Carrier No.2, Mk I in Ursel (B), tijdens het militairia event Wings & Wheels 2009.
 
4. Technische Specificaties:
  Ontwikkeld in: In 1934 bij Vickers ( Groot-BrittanniŽ )
  Geproduceerd: Vanaf 1936 tot eind 1943.
  Geproduceerd in: Groot-BrittanniŽ, Canada, AustraliŽ, Nieuw Zeeland en Verenigde Staten.
  Aantal geproduceerd: GB 35.000, Cnd 29.000, Aus 5600, NZ 520, VS 14.000 exemplaren.
  Gewicht: 4,01 ton
  Afmetingen: 3,65 x 2,11 x 1,57m
  Bepantsering: 7 tot 12 mm.
  Motor: Benzine, Ford England, model GAU370, 3,92 liter, V-8, 85pk
  Max. snelheid: 50 km/u
  Max. bereik: 250 km
  Bemanning: 2 Personen.
  Bewapening: 7,7mm kaliber, watergekoelde Vickers machine geweer of
0.303 inch Bren Gun machine geweer of 0.55 inch Boys anti-tank geweer
 
5. Externe Links:
  Topic 1. Informatie over de Britse Universal Carrier.
  Topic 2. Locatie van de Universal carrier Mk.I in Brussel (B).
Het Koninklijk Leger en Tank Museum in Brussel (B).
Informatie over de 1st Belgian Group, Brigade Piron.
  Topic 3. Locatie van de Universal Carrier Mk.I in Kapellen (B).
Het Koninklijk Leger en Tank Museum in Brussel (B).
Informatie over de 1st Belgian Group, Brigade Piron.
 

www.Pantser.net - Home BACK - TOP - MORE -