Mittlerer Ladungsträger, Springer, (Sd.Kfz. 304).
 
  Type: Mittlerer Ladungsträger
Sd.Kfz. 304 , Gerat 680
  Contents:
  1. Algemeen.
  2. De Goliath V in Bovington (GB).
  3. Technische Specificaties.
  4. Externe Links.
    Foto 1. De Mittlerer Ladungsträger, Springer in Bovington (GB).
1. Algemeen.
Het Duitse leger ontwikkelde tijdens WW II diverse op afstand bestuurbare voertuigjes, welke waren voorzien van een explosieve springlading. Sommige van deze voertuigjes waren met een kabelverbonden met de afstandsbediening en andere waren draadloos verbonden en werden bestuurd via radiosignalen. De draad gestuurde exemplaren waren beperkt in hun afstand en de kabel was kwetsbaar. De draadloos gestuurde exemplaren konden een grotere afstand afleggen, echter het radiosignaal kon hun aanwezigheid verraden en het signaal kon verstoord worden.
De Mittlerer Ladungsträger is in 1943-1944 ontwikkeld in opdracht van het Duitse leger (Waffenambt). Er werd een productie order gegeven voor het bouwen van 460 exemplaren. De productie begon in oktober 1944 en was gepland tot en met februari 1945 bij NSU.
Het Duitse Waffebambt heeft drie exemplaren getest en er zijn 47 exemplaren geleverd aan het Duitse leger, echter in december 1944 werd de productie gestopt bij NSU.
Een stapje terug: Het is ontwikkeld ter vervanging van de Leichter Ladungsträger, de Goliath en de grotere Borgward IV. Er waren uiteindelijk ook plannen bij het Duitse leger om de Springer te gebruiker voor de nog te ontwikkelen lichte tank, de  Kleinpanzer Wanze, bewapend met een terugslagloos 105mm IG kanon.

De Mittlerer Ladungsträger is gebaseerd op de Kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz.2 en werd voorzien van 300kg springstof. Een detail verschil tussen de Sd.Kfz.2 en de 304 is dat de laatst genoemde over twee extra loopwielen per zijde beschikt, dus acht exemplaren per zijde.Het idee was om het voertuig, bestuurd door een soldaat, zo dicht mogelijk tot het doel te rijden, vervolgens kon het voertuig zonder de bestuurder, middels radiografische besturing naar het beoogde doel toe rijden. De bestuurder werd beschermd door een licht bepantserde koepel, gemaakt van aan elkaar geklonken stalen platen. Als de bestuurder plaats nam in het voertuig sloot hij de bepantserde koepel, om hem zelf en de radioset te beschermen. Het laatste stuk was de bestuurder verlate de bestuurder de Springer en werd deze op afstand radiografisch bestuurd. De Springer werd tijdens deze rit draadloos bestuurd door een daartoe speciaal uitgeruste Sturmgeschutze 40 infanterie tank met een Blaupunkt radioset. Vanuit deze speciale Sturmgeschutze 40, kon men drie exemplaren Mittlerer Ladungsträger besturen. Het effectieve bereik van deze radiografische besturing was maximaal 2 km.

Deze uitvoering van de "Mittlerer Ladungsträger" is onder meerdere benamingen bekend:
- De Mittlerer Ladungsträger
- Funklenkpanzer NSU "Springer"
- Sd.Kfz.304
- Gerät 680
 
De Mittlerer Ladungsträger, Springer is pas in het laatste kwartaal van 1944 en op zeer kleine schaal verschenen aan het oorlogsfront.
Het was in gebruik bij de Duitse pantser troepen, bekend als Funklenk units (Fkl) en de Pz Company (Fkl). Op het verloop van WW II heeft dit wapen dan ook nauwelijks invloed gehad.
Er zijn slechts circa 50 exemplaren van deze Mittlerer Ladungsträger gebouwd door NSU.
 
2. De Mittlerer Ladungsträger, Springer in Bovington (GB).
Foto 2. De Mittlerer Ladungsträger, Springer in Bovington (GB).
Foto 1. en 2. Deze Mittlerer Ladungsträger, ook bekend als de Funklenkpanzer NSU "Springer" is te zien in het Tank Museum in Bovington (GB). Voor zover bekend is, is dit het enige nog overgebleven exemplaar van de vijftig exemplaren die tijdens de oorlog zijn gebouwd door de Duitsers. Het onbemande rupsvoertuigje is niet voorzien van Duiste leger tekens (markings). De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend.
 
3. Technische specificaties:
  Ontwikkeld: In 1943 en 1944.
  Geproduceerd in: Duitsland.
  Fabrikant: NSU Motorenwerke AG in Neckarsulm
  Geproduceerd: Vanaf oktober 1944 tot aan februari 1945.
  Aantal geproduceerd: Circa 50 exemplaren.
  Bemanning: Een persoon.
  Gewicht: 2,4 ton
  Afmetingen: L x B x H = 3,17 x 1,43 x 1,45 m
  Dikte bepantsering: 10,00 mm
  Motor: Benzine, 4 cilinder Opel Olympia OHV, 1478 cc en 36 pk..
  Tankinhoud: 42 liter
  Maximale snelheid: 42 km/u
  Maximum bereik: 200 km bemand en 2 km onbemand op afstand bestuurd.
  Springlading: 330 kg springstof.
 
4. Externe Links:
  Topic 1. Informatie over de diverse onbemande voertuigen met explosieven in het algemeen.
  Topic 2. Locatie van de Springer, Sd.Kfz. 304 in Bovington (GB).
Het Britse Tank Museum in Bovington (GB).
 

www.Pantser.net - Home BACK - TOP - NEXT -