In totaal zijn er vier Leyland Armoured Car's
gereproduceerd, op basis van een 6x4 Leyland Terrier vrachtwagen
chassis. Het eerste vrachtwagen chassis werd in 1934 aangekocht en
was afkomstig van Ashenhurst uit Dublin. De oorspronkelijke gepantserde
opbouw is betrokken van een ander type pantserwagen en is passend
gemaakt voor het vrachtwagen chassis. Dit eerste exemplaar had de beschikking over twee
tankkoepels. Vervolgens is deze eerste Leyland Arnoured Car getest, waarna
het zijn huidige uiterlijk verkreeg. Voorzien van een uit Zweden
afkomstige Landsverk L60 tankkoepel, de eerder geplaatste tankkoepels
verdwenen daarmee.
Deze eerste Leyland was gereed
in 1934 en de overige drie zijn in de jaren daarna gebouwd en ze zijn pas in 1940
geleverd aan de Irish Army.
De oorspronkelijke bewapening bestond uit een Madsen 20mm kanon en een
Madsen .303 kaliber machine geweer. In 1958 zijn deze vier Leylands aangepast.
Zo werd de lichtere zes cilinder motor vervangen door een sterkere Ford V8
benzine motor, waarbij ook de voorzijde van de opbouw
werd aangepast. Tevens werd het Madsen .303 machine geweer, vervangen door een
machine geweer van Browning, kaliber .30 en een extra Browning machine
geweer werd geplaatst naast de bestuurder.
Ierland heeft vier stuks Leyland Armoured Car's in zijn bezit gehad welke zijn geproduceerd
tussen 1934 en 1940. Deze vier Leyland Armoured Car's waren van 1940 tot
in 1972 alleen in Ierland in operationeel gebruik. Tot 1984 zijn
er drie Leylands ondergebracht bij de reserve onderdelen van het Irish Army; de An Fórsa Cosanta Áitiúil (FCÁ).
In de zestigerjaren is één Leyland uit dienst genomen en naar de sloop
afgevoerd. De drie overige Leylands hebben tot begin tachtiger jaren
achtereenvolgens dienst gedaan bij het 1st Armoured Squadron ( tot 1972
), het 5th Motor Squadron ( reserve (FCÁ) ) en het 11th Cavalry Squadron
( reserve (FCÁ) ) in Castlebar. Het 1st Armoured Squadron maakte naast de
Leyland Armoured Car's ook gebruik van andere bekende Armoured Car's, zoals de Zweedse Landsverk
L180 en de onder licentie in Ierland gebouwde Dodge Armoured Car.
Foto 1. en 2. Op deze foto's staat een Leyland, Armoured Car
welke is te bezichtigen in het Tank Museum in Bovington (GB). Deze Leyland is gebouwd ergens tussen 1937 en 1939.
In 1986 is deze Leyland in het bezit gekomen van het museum, een Ferret 2/7 Scout Car werd daarvoor ingeruild.
Deze Leyland was tot de ontbinding in mei 1940, in gebruik bij het 1st Armoured
Squadron. (onderdeel van het Irish Army), In 1942 werd deze Leyland
ondergebracht bij een Ierse "heavy armoured car squadron". Ergens tussen
januari en oktober 1958 is deze Leyland aangepast en voorzien van een
Ford V8 motor, waarbij ook de voorzijde van de opbouw ook is aangepast.
Daarna heeft deze Leyland te samen met de andere drie Leylands tot in de
zeventiger jaren achtereenvolgens dienst gedaan bij het 1st Armoured
Squadron ( tot 1972 ), het 5th Motor Squadron ( drie stuks ) en het 11th Cavalry Squadron (FCÁ) in Castlebar.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Brigade Marker:
Schild ( rood ) daarin eikenblad en twee eikels ( goud
) embleem van het Ierse Defence Forces Training Centre (DFTC)
Squadron Mark:
Cirkel ( zwart ), dikke rand ( groen ), daarin bliksem
( rood ) cijfer een ( zwart met witte rand ), verwijst naar het 1st Armoured
Squadron van het Irish Army.
De Irish Army is opgebouwd uit twee leger brigades en
een opleidingsbrigade: 1st Brigade, 2nd Brigade en het Defence Forces
Training Centre (DFTC). Het DFTC is gehuisvest in de Curragh kazerne in
Co Kildare (IRL). Naast de diverse opleidings- en trainingseenheden zijn
er ook drie reserve eenheden aan het DFTC toegevoegd:
1 Mechanised Infantry Company
1st Armoured Cavalry Squadron
The Army Ranger Wing (ARW)
