M16 half-track 'Quad' / Half-track M16 MGMC
 
  Type: half-track
Lend Lease Program: No
US Army: M16 half-track, 'Quad'
M16 half-track, Liberty Park in Overloon (NL)
  Contents:
  1. Algemeen.
  2. De half-track M16 'Quad'.
    2.1 Andere benamingen.
    2.2
    Verschillende uitvoeringen.
    2.3 Naoorlogse modellen.
  3. De half-track M16 'Quad' in Ursul (B).
  4. De half-track M16 'Quad' in Full (CH).
  5. De half-track M16 'Quad' in Overloon (NL).
    5.1 Het 195th AAA Battalion.
  6. De half-track M16 'Quad' in Best (NL).
  7. Technische Specificaties.
  8. Externe Links.
    Foto 1. De M16 half-track, in het Liberty Park in Overloon (NL).
1. Algemeen.
Tijdens WW II zijn de half track of halfrups in het algemeen gebruikt omdat het aanmerkelijk goedkoper was dan een volrupssysteem en toch een goed eigenschappen had in het terrein. Na de Sherman tanks zijn de Amerikaanse half-tracks de meest gebouwde en in de strijd toegepaste voertuigen tijdens WW II.
De totale productie in Amerika vond plaats bij vier bedrijven; White Motor Company, Autocar Company, Diamond T Motor Car Company en International Harvester Company. Inclusief alle varianten zijn er in totaal meer dan 40.000 stuks gebouwd en in gebruik geweest bij vrijwel alle Geallieerde bondgenoten. Kort samengevat zijn de belangrijkste uitvoeringen: de M2 en M2A1, de M3 en de M3A1, de mortar carriers M4, M4A1 en M21 en tenslotte de anti aircraft quad carrier. de M16 half-track,
 
2. De half-track M16 'Quad'
De M16 half-track heeft de bijnaam "Quad" en is gebaseerd op een M3 half-track. Het is vrijwel identieke aan het model M17 dat is gebaseerd op een M5 half-track. Deze Quad werd primair ingezet voor luchtverdedigingstaken maar door de afwezigheid van de Duitse Luftwaffe werd hij ook gebruikt voor ondersteuning van de infanterie. De M16 half-track heeft o.a. dienst gedaan tijdens de Slag om de Ardennen, bij het Amerikaanse 489th AAA Battalion nabij Bastogne.
Gebouwd in Amerika door de firma White zijn er in totaal 2877 stuks M16 half-tracks geproduceerd in 1943-1944. Daarnaast zijn er 628 stuks gemaakt op basis van daartoe aangepaste MGMC M13's en zijn er 109 stuks gemaakt op basis van daartoe aangepaste twin 20mm GMC's, model T10E1. De M13 was gebaseerd op de half-track personnel carrier M3, waarop de M33 Maxson kanonhouder werd geplaatst, zoals in de MGMC M14. De M13 werd eigenlijk ontwikkeld nog vóór M14, en de M3 was het voertuig dat werd gebruikt om de M33 Maxson kanonhouder te testen, maar de eerste M14 werd een maand eerder dan de M13 goedgekeurd voor het leger.
Het model T10E1 werd bewapend met twee Oerlikon 20mm kanonnen, echter met de daarop al aangepaste Maxson bevestiging, is deze ook geschikt voor het plaatsen van vier stuks .50cal MG's. Uiteindelijk is bij alle voertuigen het 20mm kanon vervangen door de .50 Quad. Over de tracks kunnen we vermelden dat deze door de firma Goodrich zijn ontworpen en van rubber zijn gemaakt en verstevigd zijn door staalkabels. Indien het rubber scheurt kan de staalkabel nat worden en gaan doorroesten. Dit laatste is nogal eens het geval bij de half-tracks die vandaag de dag nog te zien zijn.

Bewapening:
Het anti luchtdoel geschut, bestaat uit een viertal M2 gesynchroniseerde .50 Browning HB machine geweren. De bevestiging van het geschut was van het type M45 Maxson en het kan naar alle zijden toe draaien, mits de zijborden op de laadbak naar beneden waren gedaan. Met neergeklapte zijborden kon het ook horizontaal vuren. Het geheel kan middels een elektrische aandrijving ronddraaien.
De M45D bevestiging heeft een een platform aan de achterzijde waarop twee soldaten konden zitten.
Een in het veld ontwikkelde en niet officiële variant is de M-16B, ontwikkeld tijdens WWII door de Anti Aircraft eenheden van het Amerikaanse 1st Army. Zij waren minder tevreden over de op een grote aanhangwagen geplaatste Quad, M51. Deze eenheden, waaronder het 49th AAA Brigade, uitgerust met M3 half-tracks, verplaatsten de Quad van hun M51 aanhangwagens naar de M3 half-tracks. Ondanks dit niet officieel toegestaan was, bleek de aangepaste M3 half-track zeer waardevol in het 1st Army tijdens hun veldtocht in Europa.
2.1 Andere benamingen:
  • M16 MGMC Multiple Gun Motor Carriages
  • Multiple Gun Motor Carriage (MGMC), half-track, M16
  • M16 Quad
  • M-16 Gun Motor Carriage, half-track
2.2 Verschillende uitvoeringen:
  • M-16 MGMC: gebouwd door White, gebaseerd op een M3 half-track.
  • M-16B MGMC: een M3 half-track welke door de troepen in het veld is aangepast en uitgerust met een Quad afkomstig van M51 aanhangers.
  • M-17 MGMC: gebouwd door International Harvester, gebaseerd op een M5 half-track.
2.3 Naoorlogse modellen:
  • M16A1 MGMC: Tijdens de Koreaanse oorlog is de standaard M3 Personnel Carrier, aangepast door het verwijderen van de banken achterin en het monteren van een Maxson M45F kanonhouder.
    De M45F kanonhouder word gekenmerkt door de grote beschermschilden aan beide kanten van het onderstel bij de machinegeweren. Deze schilden moesten de soldaten die het kanon bedienden beschermen. Bij de standaard M-16's ontbreken de beschermschilden op de kanonhouder.
    Een tweede kenmerk is dat er geen neerlaatbare zijkanten op de bak zitten, door deze hoge en vaste zijkanten was nog een andere aanpassing nodig, de adapter ring.
    De Quad was in staat horizontaal en aan alle zijde te vuren doordat bij deze kanonhouder ook de speciale 15cm adapter ring is geplaatst. Ook werden deze voertuigen uitgerust met een intercom systeem voor communicatie tussen de commandant van het voertuig en de schutters. Daarnaast was er een veldtelefoon bevestigd aan de achterzijde van het voertuig.
    419 stuks M16s zijn omgebouwd tot een standaard M16A1 met de M45F kanonbevestiging.
  • M16A2 MGMC: Een M16A1 MGMC gebaseerd op de M16 maar met een extra deur aan de achterzijde van de bak. Bij ombouw van bestaande M-16's, was het noodzakelijk om de bestaande M45D kanon houder op de M-16 te vervangen door een M45F kanon houder.
3. De half-track M16 'Quad' in Ursul (B).
M16 Half-track, Quad, Ursul (B).
Foto 2. M16 half-track, tijdens militairia beurs, Wings and Wheels in Ursul (B).
Foto 2. en 3. Deze M16 met achterop een viertal .50 Browning machine geweren was te zien op het militairia evenement Wings & Wheels in het Belgische Ursel. Aan de voorzijde bij de bumper is een lier type "Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd. De herkomst en geschiedenis van deze half-track zijn mij onbekend, de informatie die is af te leiden aan de leger markings op de half- track geven ook niet meer duidelijkheid: De leger markings op de M16 half-track:
  Army registration number: USA....2301, ook wel "hood number" genoemd, is een uniek voertuig nummer uitgegeven door het Amerikaanse Ordnance Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld.
  Allied White Star: De witte 5 puntige ster in een cirkel. Deze marking was tijdens WW II in gebruik bij alle Geallieerde legers, vanaf de voorbereidingen op D-Day.
  Land marker: De witte 5 puntige ster zonder cirkel. Deze marking is van oorsprong een 'national identification symbol' voor de voertuigen van de Verenigde Staten van Amerika. Deze is in gebruik vanaf 1943.
 
M16 Half-track, Quad, Ursul (B).
Foto 3. M16 half-track, tijdens militairia beurs, Wings and Wheels in Ursul (B).
 
4. De half-track M16 'Quad' in Full (CH).
M16 Half-track, Quad, Full (CH).
Foto 4. M16 half-track, in het Schweizerisches Militärmuseum in Full (Ch).
Foto 4. Deze M16 met achterop een viertal .50 Browning machine geweren is te zien in het Schweizerisches Militärmuseum in Full(Ch)Aan de voorzijde bij de bumper is een lier type "Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd. De herkomst en geschiedenis van deze half-track zijn mij onbekend, de informatie die is af te leiden aan de leger markings op de half- track geven ook niet meer duidelijkheid: De leger markings op de M16 half-track:
  Army registration number: Ontbreekt, ook wel "hood number" genoemd, is een uniek voertuig nummer uitgegeven door het Amerikaanse Ordnance Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld.
  Land marker: De witte 5 puntige ster zonder cirkel. Deze marking is van oorsprong een 'national identification symbol' voor de voertuigen van de Verenigde Staten van Amerika. Deze is in gebruik vanaf 1943.
 
5.De half-track M16 'Quad' in Overloon (NL).
M16 half-track, Liberty Park in Overloon (NL)
Foto 5. De M16 half-track, in het Liberty Park in Overloon (NL).
Foto 4. In het Liberty Park in Overloon zijn twee musea opgenomen, het Oorlogs en Verzetsmuseum en het Marshall Museum.
In de grote van het Marshall Museum staat deze half-track M3A1 en is te bezichtigen als onderdeel van een expositie over de Red Ball Expres, de Geallieerde bevoorrading in Europa tijdens WW II. Aan de voorzijde bij de bumper is een lier type "Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd. De herkomst en geschiedenis van deze half-track zijn mij onbekend, de informatie die is af te leiden aan de leger markings op de half- track geven ook niet meer duidelijkheid: De leger markings op deze M16 half-track:
  Nickname: "Maltese Falcon" is de bijnaam van het voertuig, voor alsnog is deze bijnaam onduidelijk. Gebruikelijk is dat de eerste letter van de bijnaam een verwijzing is naar het squadron waarvan het voertuig deel uit maakte. M Sqn bestaat simpel weg niet, in 1941 was er wel een populaire gelijknamige Hollywood film.
  Unit marking (1st+2th): Geeft aan tot welk legeronderdeel het voertuig behoord. 2▲ 195 AAA, staat voor het 2nd (heavy) Armored Division, 195th AAA (AW) Battalion (SP).
  Unit marking (3rd): D-12(wit), voorop de bumper staat voor 12th vehicle van Battery "D".
  Battery marking: D-12(geel), op de zijkant van de truck, staat voor 12th vehicle van Battery "D".
  Army registration number: USA W 4048611-S, ook wel "hood number" genoemd, is een uniek voertuig nummer uitgegeven door het Amerikaanse Ordnance Department. De letter W is een aanduiding die op voertuigen tot en met 1943 is toegepast. De letter S, "suppressed", achter het hoodnumber; geeft aan dat het niet was toegestaan om een radiozender in het voertuig te hebben. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld.
  Allied White Star: De witte 5 puntige ster in een cirkel. Deze marking was tijdens WW II in gebruik bij alle Geallieerde legers, vanaf de voorbereidingen op D-Day.
 
M16 half-track, Liberty Park in Overloon (NL)
Foto 6. De M16 half-track, in het Liberty Park in Overloon (NL).
 
5.1 Het 195th AAA Battalion als onderdeel van het 2nd Armored Division "Hell on Wheels"
Dit bataljon is op 11 juni 1944 toegevoegd aan het 2nd (heavy) Armored Division. Kort samengevat komt het 2nd AD op 9 juni 1944 aan land in Normandië, twee dagen later word het 195th AAA Battalion aan de divisie toegevoegd. De divisie gaat via Noord Frankrijk en midden België richting Zuid Limburg. Bij de strijd tegen de Duitsers in Zuid Nederland is het bataljon ingedeeld bij het "Reconnaissance Company" van de samengestelde gevechtsgroep Command Combat "A" dat werd aangevoerd door Col. John H. Collier. Dit Command Combat team komt in september en oktober 1944 in actie tegen de Duitsers in het gebied tussen het Belgische Prins Albert kanaal en Maastricht - Sittard regio. Tijdens het Ardennenoffensief raakt het betrokken bij diverse gevechten in de winter van 1944-1945.
Op 3 februari 1945 trekt het via Gulpen op richting Aachen en is het actief in de Duitse regio Rheinland. via Westfalen gaat het daarna richting de regio rond Hanover. Het bataljon blijft tot 9 mei 1945 verbonden aan het 2nd Armored Division "Hell on Wheels".
 
6. De half-track M16 'Quad' in Best (NL).
Foto 7. De M16 half-track, in het museum Bevrijdende Vleugels in Best (NL).
Foto 6. In het museum Bevrijdende Vleugels in Best zijn twee half-tracks M16 te zien, deze half-track M16 is voorzien van de Amerikaanse leger kleur Olive Drab. De leger tekens m.b.t. het regiment en squadron ontbreken op het voertuig. Dat geldt ook voor de bewapening op de quad ontbreken de mitrailleurs. Voor op de bumper is een lier type "Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd. De herkomst en geschiedenis van deze half-track zijn mij onbekend, de informatie die is af te leiden aan de leger markings op de half- track geven ook niet meer duidelijkheid: De leger markings op deze M16 half-track:
  Allied White Star: De witte 5 puntige ster in een cirkel. Deze marking was tijdens WW II in gebruik bij alle Geallieerde legers, vanaf de voorbereidingen op D-Day.
  Land marker: De witte 5 puntige ster zonder cirkel. Deze marking is van oorsprong een 'national identification symbol' voor de voertuigen van de Verenigde Staten van Amerika. Deze is in gebruik vanaf 1943.
 
Foto 8. De M16 half-track, in het museum Bevrijdende Vleugels in Best (NL).
 
7. Technische Specificaties:
  Gemaakt door: White Motor Company, Autocar Company White
  Geproduceerd: Van mei 1943 tot maart 1944.
  Aantal: 2877 Exemplaren.
  Gewicht: 9 Ton, lading 1364kg.
  Afmetingen: LxBxH = 6,18 x 2,22 x 2,26 m
  Dikte bepantsering: 8 mm
  Motor: benzine motor White 160AX, 6 cilinder 148Pk, 6433cc
  Max. snelheid: 64-72 km/u
  Bemanning: Vijf personen.
  Bewapening: Vier stuks 12,7mm (caliber .50) MG Browning M2 Heavy Barrel.
 
8. Externe Links:
  Topic 1. Informatie over de half-track M3.
  Topic 3. Locatie van de half-track M16 bij Wings & Wheels in Ursel (B).
  Het militairia evenement Wings & Wheels in Ursel (B).
  Topic 4. Locatie van de half-track M16 in Full (Ch).
  Het Schweizerisches Militärmuseum in Full (Ch).
  Topic 5. Locatie van de half-track M16 in het Liberty Park in Overloon (NL).
  Het Liberty Park in Overloon.
  Het Amerikaanse 2nd (heavy) Armored Division "Hell on Wheels".
  Topic 6. Locatie van de half-track M16 in Best (NL).
  Museum Bevrijdende Vleugels in Best (NL).
 

www.Pantser.net - Home BACK - TOP - MORE -