De in Canada gebouwde Windsor Carrier is een verbeterde variant van de bekende Britse Universal Carrier. Gebouwd voor het vervoer van soldaten en munitie en veelal ingezet voor het trekken van artillerie en howitzers. Met betrekking tot dit laatste kan vermeld worden dat ze voor deze taak beter geschikt waren dan de kleinere Universal Carrier. Dit was dan ook de reden van het Canadese War Department om samen met Ford Motor Company of Canada deze Windsor Carrier te ontwikkelen. Een grotere en krachtigere carrier voor de Canadese troepen. Het ontwerp is gelijkend aan de Amerikaanse T16 carrier, welke ook in kleine aantallen in gebruik was bij het Canadese leger, voornamelijk voor het trekken van het six pounder kanon.
Het ontwerp van de Canadese Windsor Carrier lijkt veel op de Amerikaanse Carrier T16, welke ook over vier loopwielen beschikt.
Echter, er zijn nog wel wat detail verschillen, zo is de motor van de Windsor Carrier een Canadese Ford V8 benzine motor, voorzien van een versnellingsbak extra uitgerust met een hoge en een lage gearing. Deze motor werd al in 1939 geplaatst in een personen auto, type Mercury Fordor, door de Ford Motor Company of Canada.
Een ander zichtbaar verschil is dat bij de Windsor Carrier de opbouw van (hull) is aan elkaar bevestigd met klinknagels.
Bij de Amerikaanse T16 carrier is de opbouw (hull) aan elkaar bevestigd met een las verbinding.
Vervolgens is Windsor Carrier eenvoudig te onderscheiden van de Britse Universal Carriers. De Windsor Carrier, is iets langer en herkenbaar aan de vier (2 x 2) loopwielen in de tracks.
De Windsor Carrier is pas in 1944 geproduceerd in Canada en er zijn 5000 exemplaren van geproduceerd, welke mogelijk allemaal zijn verscheept naar Europa.
 

1.1 Verschillende uitvoeringen:
 

 

Voor zover bekend zijn alle 5000 exemplaren geproduceerde Windsor Carriers, tijdens WW II, alleen in gebruik geweest bij het Canadese leger. Windsor Carriers kan men zien in het Liberty Park in Overloon (NL), in de Sarcee Barracks, in Calgary, Alberta (CND) en in het R.C.A. Museum in Shilo, Manitoba (CND).

 

Foto 1 t/m 3. Deze Canadese Windsor Carrier is te zien in het Liberty Park in Overloon. Hier zijn twee musea opgenomen, het Oorlog en Verzetsmuseum en het Marshall Museum, deze Windsor Carrier staat in het Marshall Museum. Het is niet na afloop van WW 2 achtergebleven in Overloon, maar is vlak na de oorlog door de Britten geschonken. Het stond sinds de opening van het museum, buiten in het bijbehorende park. Ergens in de zeventiger jaren is de bovenzijde afgesloten en dichtgelast om het te beschermen tegen het regenwater. In de zomer van 2006 is het voertuig met hulp van vrijwilligers gerestaureerd en staat nu binnen. Het voertuig ziet er zeer goed en compleet uit en trekt een six pounder anti-tank kanon voort.
Wat nog wel ontbreekt, is de Ford V8 motor en de Bren machine gun aan de voorzijde, maar dat is in het geheel gezien een klein detail. Tenslotte, ondanks dat deze Windsor Carrier, voorzien van Canadese leger tekens, in het Liberty Park in Overloon staat, hebben de Canadezen niet deelgenomen aan de "Slag om Overloon"(Operation Aintree). Deze Windsor Carrier draagt de leger tekens, markings, van het Canadese leger, nader verklaard.
 

 

 

Het 1st Canadian Army samengesteld in Normandië op 23 juli 1944 en stond onder het bevel van lieutenant-general H.D.G. Crerar.
Het speelde een belangrijke rol bij de omsingeling van de Duitse troepen in augustus 1944 in de 'Zak van Falaise'. Ziekte dwong Crerar tijdelijk het bevel over te dragen aan Major-General Guy Simonds tijdens de Slag om de Schelde in oktober-november 1944.
In februari 1945 keerde Crerar terug naar het 1st Canadian Army en voerde deze aan tijdens de aanvallen in Duitsland tijdens de Rijnland campagne. Hierbij voerde hij het bevel over een leger van 450.000 man sterk, inclusief andere Geallieerde eenheden die waren toegevoegd aan het 1st Canadian Army.