Tijdens WW II zijn de half track of half-rups in het algemeen gebruikt omdat het aanmerkelijk goedkoper was dan een vol-rupssysteem en goede rij eigenschappen had in het terrein. Na de Sherman tanks zijn de Amerikaanse half-tracks de meest gebouwde en in de strijd toegepaste voertuigen tijdens WW II.
De totale productie in Amerika vond plaats bij vier bedrijven; White Motor Company, Autocar Company, Diamond T Motor Car Company en International Harvester Company. Inclusief alle varianten zijn er in totaal meer dan 40.000 exemplaren gebouwd en in gebruik geweest bij vrijwel alle Geallieerde bondgenoten.
 

De M3 half-track, is een Armoured Personnel Carrier, gebouwd door drie Amerikaanse bedrijven, White Motor Company, Autocar Company en Diamond T Motor Car Company.
De M3 half-track is de iets grotere opvolger van de M2 half-track, Naast vervoer van tien manschappen en drie man in de cabine kon de M3 ook dienst doen als transport voertuig voor munitie of het voorttrekken van houwitsers of andere artillerie wapens. In tegenstelling tot de M3A1 half track, is de M3 niet standaard uitgerust met bewapening, een .50 cal Browning machine geweer was optioneel.
 

• De achterdeur, wel aanwezig bij de M3 half-track en niet aanwezig op de M2 half-track.
• De koplampen, bij M3 dicht tegen de motor aan, bij M2 verder van de motor af.
• De opbouw, de kortere M2 half-track is 5.96 m en de langere M3 half-track is 6.18 m.
• De M2 biedt plaats aan 10 man en de M3 biedt plaats aan 13 man.

1. M3, plaats voor 13 man, 10 passagiers en drie bemanningsleden.
   De laadruimte achter de cabine is langer dan de M2 en heeft een deurtje.
   Aantal: 12.391 exemplaren + 108 omgebouwde 75 mm HMC T30
2. M3A1, plaats voor 13 man, 10 passagiers en drie bemanningsleden.
   Met extra geschutsring M49 voor .50 machine geweer.
   Beschikt over meerdere bevestigingspunten waarop een .30 machine geweer geplaatst kan worden.
   Aantal: 2862 exemplaren

De M3 half-track is door de Verenigde Staten onder het Lend Lease Program geleverd aan de Geallieerde bondgenoten.
Echter, er zijn geen half-tracks geleverd aan België tijdens WW II.
 

Foto 2.1 Bovenstaande half-track M3 behoorde toe aan het FFL, Forces Françaises Libres. (de Free French) 2nd Armoured Division welke onderleiding stonden van generaal Leclerc. De divisie lande op 6 juni 1944 op de stranden van Utah beach (Dunes de Varreville), nabij Saint Martin de Vareville.
Een monument herinnert hier nog aan de landing van de Free French. Op 1 augustus 1944 kwam generaal Leclerc aan land in Normandië en nam direct deel aan de strijd bij Alençon en Argentan, onderleiding van U.S. generaal George S. Patton's Third Army. Op 20 augustus 1944 krijgt het Franse 2nd Armoured Division van Supreme Allied Commander Dwight D. Eisenhower de order om Parijs te bevrijden. Op 25 augustus 1944 geeft de Duitse commandant van het garnizoen in Parijs, Dietrich von Choltitz, zich over aan Leclerc. De volgende dag zijn Leclerc en de Gaulle met een triomf tocht door Parijs getrokken. De leger tekens (markings) op deze M3 half-track bij Utah Beach.