De Renault UE c.q. Renault Chenillette is een Frans (lichte) pantser rupstractor. De Renault UE Chenillette is
in Frankrijk in 1930 ontworpen voor het transport van munitie, brandstoffen en voedsel. Het voertuigje trok een
aanhanger voor welke ook met rupsbanden was uitgerust. In 1931 worden de eerste prototype gemaakt en in 1932
begint de productie bij Renault.
De tracks en vering van de Renault zijn een kopij c.q. afgeleid van de Britse Vickers. Naast het model UE komt er
nog een opvolger de UE 2 en de Renault AMR 33. De Renault AMR 33 is lichte tank welke in 1932 is ontwikkeld op
basis van de Renault UE. De letters UE zijn willekeurige gekozen en zijn geen officiële afkorting van een woord,
de met tracks uitgeruste aanhanger kreeg de benaming KE. Chenillette is vrij vertaald vanuit het Frans: licht
gepantserd voertuig met tracks. Gevechtstanks heetten in het Frans Char.
Vanaf de Grote Oorlog (WW I) werden dergelijke voertuigen ontworpen, echter er was rivaliteit tussen de
cavalerie, artillerie en de infanterie welk onderdeel een bepaald type tank of pantservoertuig mocht hebben en
ook mocht laten ontwikkelen. Daarom zijn er zowel bij de Fransen als bij de Britten wetten opgesteld die b.v.
aangeven dat de artillerie geen 'char' mochten hebben. Om dit te omzeilen kregen gepantserde rupsvoertuigen met
bv een zware mitrailleur (lucht afweer) of een mortier kanon een andere benaming dan 'char'. In de afkorting AMR
betekend AM vrij vertaald auto mitrailleur, een licht gepantserd voertuig dat niet voor aanvalsdoeleinden
gebruikt werd, maar b.v. voor ondersteuning van infanterie troepen voor transport en observatie kreeg bij de
Britten de afkorting Recce mee. Ten onrechte word Recce vaak vertaalt naar recon of reconias, echter de
voertuigen werden voor 1943 nauwelijks voor deze doeleinden gebruikt.
Renault UE c.q. Renault Chenillette zijn door het Franse leger geleverd aan Polen en Roemenië, na de Duitse
inval in Frankrijk hebben de Duitsers het voertuig zelf in gebruik gehad en ook geleverd aan Italië.
Na de Franse nederlaag van juni 1940 maakten de Duitsers een groot aantal van deze rupsvoertuigen buit.
Vaak bouwden de Duitsers de voertuigen om en stelden ze op voor de verdediging van vliegvelden.
Het Franse leger heeft tot de capitulatie in 1940 gebruik gemaakt van de Renault UE. Tijdens WW II was het
voertuig o.a. in gebruik bij de Duitse, Italiaanse, Poolse en het Franse Vichy leger. Vanaf D-Day gebruikten
o.a. de Free France Forces het voertuig.
De Renault UE Chenillette varianten:
Renault UE, lichte pantser rups tracktor
Renault UE 2, verbeterde versie van de UE, o.a. zijn vering en tracks verbeterd.
Foto 2. Deze Renault UE, is te zien in het Britse Tank Museum inBovington (GB).
Onbekend is het bouwjaar en historie van het voertuigje. Het voertuig verkeert in zeer goede staat. Op foto 3.
is achter de Renault UE de aanhanger met rups nog deels zichtbaar.
Deze Renault UE draagt de markings van een Frans leger onderdeel. Een van de zichtbare leger markings is de
landmarker, de Franse vlag en het voertuigregistratienummer: 88 371.
Foto 1. t/m 3. Deze Renault UE, is te zien in het Koninklijk Leger en Tank Museum in
Brussel. Dit voertuig dateert uit 1937. Het voertuig is roestig en de verf laat los. Op foto 3. is de originele
Renault KE aanhanger met rups te zien.
Deze Renault UE draagt de markings van een Frans leger onderdeel. Een van de zichtbare leger markings is de
landmarker, de Franse vlag en het voertuigregistratienummer: 67 031. De gele driehoek geeft aan dat het
voertuig een aanhanger voorttrekt.
Foto 5. Deze Renault UE, is te zien in het Schweizerisches Militärmuseum in Full (Ch).
Onbekend is het bouwjaar en historie van het voertuigje. Het voertuig verkeert in zeer goede staat. Op foto 5.
is achter de Renault UE de aanhanger met rups nog deels zichtbaar. Deze Renault UE draagt de markings van een
Frans leger onderdeel. Een van de zichtbare leger markings is de landmarker, de Franse vlag en het
voertuigregistratienummer: 54 025.
