Universal Carrier Mark II.
 
  Type: Carrier, Armoured Personnel
British Army: Carrier Universal Mark II
Lend Lease Program: Yes
Universal Carrier, No. 2,  Mark II,  Bovington (GB).
  Contents:
  1. De Universal Carrier.
    1.1 Verschillende uitvoeringen.
  2. Universal Carrier Mk II in Bovington (GB).
    2.1 Het Britse 43rd (Wessex) Division.
  3. Universal Carrier Mk II in Duxford (GB).
    3.1 Het Britse 11th Armoured Division.
  4. Universal Carrier Mk II in Overloon (NL).
    4.1 De Britse Welsh Guards.
  5. De Universal Carrier Mk II in Best (NL).
    5.1 De Guards Armoured Division.
  6. Technische Specificaties.
  7. Externe Links.
    Foto 1.  De Universal Carrier Mk II in Bovington (GB).
1. De Universal Carrier.
De geschiedenis van dit een kleine Brits militair rupsvoertuig start in 1934 met de Vickers Carrier. Vickers ( Groot-BrittanniŽ ) ontwierp dit voertuig in 1934 en de productie werd in 1935 gestart. De eerste exemplaren waren soms uitgerust met een anti tank geweer, de .55 inch Boys ATR. Daarop verschenen vier verschillende varianten van de Vickers Carrier met een ieder een iets aangepaste opbouw: de Machine Gun Carrier, de Bren Gun Carrier, de Cavalery Carrier en de Scout Carrier.
 
In 1939 werd bedacht deze verschillende uitvoeringen te standaardiseren en de vier varianten te vervangen door een nieuw exemplaar dat bekend werd als de Universal Carrier cq Bren Gun Carrier. Deze Carriers waren gewoonlijk in gebruik voor transport van militairen en militaire benodigdheden, vaak bewapend met een .303 inch Bren Gun machine geweer, vandaar de veel gehoorde algemene benaming Bren Gun Carrier.
Deze Universal Carrier kende verschillende toepassingen, qua bewapening was dat een Bren Light Machine Gun, de Vickers Medium Machine Gun en een aangepaste variant de 3-inch mortar carrier. Daarnaast waren er Carriers die werden gebruikt voor patrouille en observatie, de Britse benaming voor deze rol, recce cq sqouting word veelal verkeerd naar het Nederlands vertaald. Bij de Britse Royal Artillery Regiments deden ze ook dienst als "signals vehicle", "gun tractor" en als "artillery observation post". Naast het transport van wapens werden ze ook ingezet voor troepen transport en als ambulance.
 
In al zijn varianten zijn er in totaal ruim 100.000 stuks gemaakt in Groot-BrittanniŽ en daarbuiten. Het is het de meest gemaakte gepantserde voertuig in de militaire geschiedenis. Het voertuig is op grote schaal gemaakt en gebruikt in WW II en erna door vrijwel alle Geallieerden legers.
De sterk verbeterde Amerikaanse uitvoering, de T16, is na de oorlog ook door de Koninklijke Landmacht in gebruik genomen.
De huidige 'overlevende' Universal Carriers zijn vaak niet meer in geheel originele staat, door gebrek aan onderdelen, oa tracks, en het wegnemen van spatschermen, trek inrichtingen, opstapbeugels e.d. is het vaak lastig om aan te geven of het origineel een Mk. I of Mk.II was.
1.1 Verschillende uitvoeringen.
Britse uitvoeringen: Universal Carrier [ No.1, No2 en No.3 ] Mk. I.
De standaard uitvoering zonder extra's zoals die op de Mark II zitten.
De verschillen tussen de No1. No.2 en No. 3 zijn kleine verbeteringen oa mbt de zitplaatsen, opslag mogelijkheden.
Universal Carrier [ No.1 en No.2 ] Mk. II.
  1. Mk. II heeft een scharnierbare gepantserde klep bij de bovenkant van commander' s positie, boven de Bren Gun.
  2. Een ronde stalen railing cq (hand) grip rand aan de bovenzijde van de opbouw, bij een Mk.I is deze van hout.
  3. Heeft aan de linkerzijde een plaat waarin je je voet kan plaatsen bij het instappen.
  4. Aan de achterzijde een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
  5. Aangepaste verlichting, waarbij een koplamp van een verduisterkap is voorzien.
Het verschillen tussen de No.1 en No.2 is dat de No.2 over een gelaste en waterdichte opbouw beschikt, daarnaast zijn er kleine verbeteringen oa mbt de zitplaatsen, opslag mogelijkheden.
Universal Carrier No.1, Mk. III
Deze is vrijwel identiek aan de Universal Carrier Mk. II. De verschillen zijn wederom verbeterde en aangepaste opslag mogelijkheden, wijzigingen aan het motordek en een nieuw type afscheidingsplaat tussen het voor en achtercompartiment.
Wasp
Beschikt over een vlammenwerper als bewapening.
De 2" Mortar Carrier en de 3" Mortar Carrier Mk I en Mk II.
In totaal zijn er circa 35.000 stuks gebouwd in Groot-BrittanniŽ.
Loyd Carrier
Herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks. De Loyd Carrier is in 1940 door de Britse firma Vivian Loyd & Co, als enige carrier ontworpen en gebouwd als personel carrier, voor het vervoer van acht personen en was daardoor iets langer als de standaard Universal Carriers. Er zijn er ruim 15.000 stuks van gebouwd o.a. door:
Aveling & Barford, Dennis Brothers Ltd, Ford Motor Company, Sentinel Waggon Works en Wolseley Motors. Er zijn drie type motoren gebruikt, de standaard Britse Ford V8, de Amerikaanse Ford en Canadese motoren.
Australische en New Zealandse variant: LP 1 Carrier, LP 2 Carrier, varianten van de Britse Universal Carrier.
De 2 Pounder Anti-tank Gun Carrier en de 3" Mortar Carrier.
In totaal zijn er circa 5.600 stuks gebouwd in AustraliŽ en circa 500 stuks in New Zealand.
Canadese variant: Windsor Carrier
De Windsor Carrier, is iets langer dan de Britse en herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks. Aan de achterzijde voorzien van een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
Hiervan zijn er in 1944-1945 circa 5.000 stuks gebouwd in Canada.
De opbouw (hull) is aan elkaar bevestigd met klinknagels.
Universal Carrier
Tijdens WW II, zijn er in Canada in totaal 28.988 stuks Universal Carriers gebouwd in diverse uitvoeringen.
Amerikaanse variant: T16 Mk. 1
Herkenbaar aan vier ( 2 x 2 ) loopwielen in de tracks.
Veelal aan de achterzijde voorzien van een mogelijkheid om een aanhanger voort te trekken.
Hiervan zijn er circa 14.000 stuks van gebouwd in de Verenigde Staten.
De opbouw (hull) is aan elkaar bevestigd met een lasverbinding.
 
1.2 Lend Lease Program.
Groot-BrittanniŽ heeft naast de Verenigde Staten ook militaire steun aan de Geallieerde bondgenoten geleverd, oa is de Universal Carrier geleverd aan de Belgische Prion Brigade, de Nederlandse Princes Irene Brigade en er zijn 2.656 stuks geleverd aan het Rode Leger van de Soviet Unie. Tevens zijn er 400 stuks Mortar Carriers No.1, Mk.I als militaire steun geleverd aan het Nationalistische Chinese Leger voor de strijd tegen de Japanse bezetters.
 
2. De Universal Carrier Mk II in Bovington (GB).
Foto 2. De achterzijde van Universal Carrier Mk II, met trekhaak en stalen railing in Bovington (GB).
foto 1, 2 en 3. Deze Universal Carrier Mark II is in het Tank Museum in het Britse Bovington te zien. Het is een No.1 Mark II, de onderdelen van de opbouw zijn aan elkaar geklonken en niet aan elkaar gelast, hierdoor is de opbouw niet waterdicht. Het is in 1940 gebouwd in Shrewsbury bij de firma Sentinel Wagon Company. Het voertuig heeft dienst gedaan als testvoertuig bij het Military Vehicle Experimental Establishment (MVEE) in Chertsey, Surrey. Met andere woorden het heeft niet actief deelgenomen aan de oorlog.
Het is een Universal Carrier No. 2 Mark II en is voorzien van de Britse markings van het Dorsetshire Regiment als onderdeel van het 43rd (Wessex) Division. Bewapening bestaat uit een 2" Motier en en Bren Light Machie Gun, deze laatste ontbreekt hier op dit voertuig. De Universal Carrier, of Bren Gun Carrier, is in meerdere musea te zien, waaronder de musea van Brussel, Bovington (GB), Duxford (GB), Saumur (Fr), Delft en Amersfoort. De markings op de carrier:
  Formation sign: Ontbreekt, bijvoorbeeld een gekleurde cirkel, vierkant, ruit of driehoek met daarin een cijfer. Hieruit kan je opmaken tot welke company en troop het voertuig behoorde.
  Unit Serial & Arm of Service: 61 ,61(wit) = Unit Serial & vierkant(groen) = Arms of Service.
Arms of Service:
Bij een Infantry Division zijn er gebruikelijk, twee of drie infantry briagdes aangesloten. De Arms of Service, heeft achter een volgens de kleuren rood (senior), groen (second) of bruin (junior). In dit specifieke geval is het groen, wat aangeeft dat het om de tweede (second) infanterie brigade gaat in een "infantry division". ( 130th Infantry Brigade van de 43rd Wessex Infantry Division )
Unit Serial:
De Unit Serial 61(wit) was in gebruik bij het 4th Battalion van het Dorsetshire Regiment.
De Unit Serial 61(wit) kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten welke brigade en division het voertuig toebehoorde, in dit specifieke geval is dat wel duidelijk. Bij het tweede (second) infanterie brigade (130th Infantry Brigade) van het 43rd Wessex Infantry Division zijn de volgende serial nummers in gebruik:
87 = HQ van het Second Infantry Brigade, 130th Infantry Brigade.
60 = Senior Infantry Batalion, 7th Battalion Hampshire Regiment.
61 = Second Infantry Batalion, 4th Battalion van het Dorsetshire Regiment.
62 = Junior Infantry Batalion, 5th Battalion van het Dorsetshire Regiment.
  Regimental Sign Rechthoek (blauw) met draak (geel) = Dorsetshire Regiment.
  Divisional Sign Wapenschild met daarin een triomf poort (goudkleurig) : = 43rd (Wessex) Division.
  WD Registration: (Census) (Census Number) Ontbreekt bijvoorbeeld T147955, Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven door het Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie carriers & tanks.)
  Bridge classification: Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewicht klasse aanduiding.
Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van de bridge classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
 
Foto 3. De achterzijde van Universal Carrier Mk II, met trekhaak en stalen railing in Bovington (GB).
 
2.1 Het Britse 43rd (Wessex) Division met het Dorsetshire Regiment.
Het Britse 43rd (Wessex) Infantry Division, was tijdens WW 2 opgebouwd uit meerdere legeronderdelen, waaronder het Dorsetshire Regiment. Tijdens WW 2 is het in NormandiŽ in geland en voorbestemd als een reserve divisie voor de aanval op de Duitse troepen nabij de Odon rivier. Deze aanval staat bekend als Operation Epsom. Het raakte in juli 1944 betrokken bij de gevechten bij Hill 112, tegen het Duitse 9de SS Panzer Division. Deze aanval werd afgeslagen door de Duitse troepen, met als gevolg enorme verliezen aan Duitse en Britse zijde. Tot aan de uitbraak in NormandiŽ, na de strijd in augustus 1944 in Falaise, boekte ze goede resultaten in de strijd tegen de Duitsers in NormandiŽ. Het was de eerste Britse legereenheid die de Seine rivier overstak, na een aanval op de Duiste troepen in het Franse plaatsje Vernon. Hierna lag de weg open voor de Britse troepen onder leiding van Gen. Brian Horrocks, om snel op te trekken door Noord Frankrijk richting BelgiŽ. De Wessex Divisie speelde daarna in september 1944 een belangrijke rol tijdens Operation Market Garden, door ondersteuning te geven aan het Britse Guards Armoured Division.
Tijdens deze operatie voerden zij ook afleidingsactie uit door het oversteken van de Rijn. Hierdoor was een veiliger aftocht voor het 1st Airborne mogelijk. Helaas moesten vele manschappen van de 4th Dorsets achterblijven op de noord oever van de Rijn, toen de Wessex Division zich ook terug trok.
In oktober 1944 raakte het te samen met Amerikaanse betrokken bij gevechten om het 'eiland' tussen de Nederrijn en de Waal, welke door de Duitsers vel verdedigd werd met artillerie. Tijdens het Ardennen Offensief speelde het een kleine rol, toen het als reserve eenheid was gestationeerd tussen Luik en Namen, langs de rivier de Maas. Als onderdeel van het Britse XXX Corps was het in reserve voor Operation Veritable. Deze grote operatie had ten doel om het gebied tussen de Maas en de Rijn in handen te krijgen, om vervolgens een oversteek van de Rijn in Duitsland mogelijk te maken. Bij de oversteek van de Rijn had het een groot aandeel in de gevechten tegen de Duitsers. Tegen het einde van de oorlog bereikte het in Noord Duitsland gelegen Cuxhaven.
  1. Operationeel inzetbaar cq actief. ( 24 juni 1944 - 31 augustus 1945 )
  2. NormandiŽ, strijd rondom de rivier de Odon. ( 25 juni - 2 juli 1944 )
  3. NormandiŽ, strijd rondom Caen, oa bij Hill 112. ( 4 juli - 18 juli 1944 )
  4. Operation Market Garden ( Nederland, 17–25 september 1944 )
  5. Gevechten bij de Nederrijn ( Nederland, oktober 1944 )
  6. Battle of the Bulge ( Ardennen, 16 december 1944 – 25 januari 1945 )
  7. Operation Blackcock ( Grens Zuid-Limburg-Duitsland 14–26 januari 1945 )
3. De Universal Carrier Mk II in Duxford (GB).
Foto 4. De achterzijde van Universal Carrier Mk II, met trekhaak en stalen railing in Duxford (GB).
Foto 4. t/m 6. Deze Universal Carrier Mark II is in het Imperial War Museum in het Britse Duxford te zien. Het maakt deel uit van een tentoonstelling en diorama over D-Day en de gevechten in NormandiŽ. Deze is te aanschouwen in een van de hallen van het museum, de Land Warfare Hall. Deze Universal Carrier is een No.1 Mark II, de onderdelen van de opbouw zijn aan elkaar geklonken en niet aan elkaar gelast, hierdoor is de opbouw niet waterdicht. Het voertuig verkeerd in een redelijk staat van onderhoud, wat ontbreekt is de Bren machine geweer, de trekhaak aan de achterzijde en een aantal leger tekens (markings).
Deze Universal Carrier No.1 Mark II en is voorzien van de Britse leger tekens (markings) van het 11th Armoured Division (Black Bull Division) en het daaraan toegevoegde 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry.
Een toelichting op de leger tekens op deze Universal Carrier No.1 Mark II:
  Formation sign: Ontbreekt, bijvoorbeeld een gekleurde cirkel, vierkant, ruit of driehoek met daarin een cijfer. Hieruit kan je opmaken tot welke company en troop het voertuig behoorde.
  Unit Serial & Arm of Service: 62,= Unit Serial & vierkant (groen) = Arms of Service.
Arms of Service:
Een Britse Amroured Division is opgebouwd uit meerdere brigades, waaronder een motorised Infantry Bigade.
De Arms of Service, van deze motorised Infantry Bigade heeft in dit geval de kleur groen.
Unit Serial:
De Unit Serial 62(wit) was in gebruik bij het 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry.
De Unit Serial 62(wit) kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten welke brigade en division het voertuig toebehoorde, in dit specifieke geval is dat wel duidelijk. Bij het 159th Infantry Brigade van het 11th Armoured Division zijn de volgende serial nummers in gebruik:
60 = HQ (staf) 159th Infantry Brigade
61 = 4th Battalion King's Shropshire Light Infantry
62 = 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry
63 = 1st Battalion Herefordshire Regiment.
  Regimental Sign Ontbreekt, het symbool is een gevleugelde draak dat voor het 159th Infantry Brigade werd gebruikt.
  Divisional Sign Rechthoek (geel) met stier (zwart), verwijst naar de Britse 11th Armoured Division, bekend als de Black Bull.
  Land marker: Vijfpuntige witte ster, formeel bestaat de Allied White Star uit een cirkel met daarin de witte 5 puntige ster en is bij de voorbereidingen voor D-Day geÔntroduceerd. De White Star, zonder cirkel is formeel een land mark symbool in gebruik bij het Amerikaanse leger. Voor, tijdens en na D-Day was er een groot gebrek aan verfmallen en witte verf voor de symbolen, daarbij is nogal wat geÔmproviseerd. Na ervaringen in NormandiŽ zijn veel white stars op voertuigen verwijderd of vervangen door een kleiner model. Reden, de White Star viel te veel op en werd als vaak als richt en mikpunt voor Duitse anti tank wapens.
  WD Registration: (Census) (Census Number) Ontbreekt bijvoorbeeld T147955, Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven door het Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie carriers & tanks.)
  Bridge classification: Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewicht klasse aanduiding.
Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van de bridge classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
 
Foto 5. De voorzijde van de Universal Carrier Mk II in Duxford (GB).
 
3.1 Het Britse 11th Armoured Division en het 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry.
Het Britse 11th Armoured Division, ook bekend als de 'Black Bull' division is een standaard Britse pantser divisie .
Order of Battle: 11th Armoured Division, is opgebouwd uit meerdere brigades en deze zijn weer opgebouwd uit andere onderdelen.
Daarnaast zijn er nog staf en ondersteunende eenheden. Zo zijn de tanks in deze divisie zijn alleen in gebruik geweest bij het 29th Armoured Brigade. Een ander belangrijk onderdeel was de gemotoriseerde infanterie brigade, de 159th Infantry Brigade.
Deze brigade was opgebouwd uit een staf bataljon en drie gemotoriseerde infanterie bataljons. Het 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry was uitgerust met onder anderen Universal Carriers en kwam na D-Day op 14 juni 1944 aan wal in NormandiŽ. Het neemt in de zomer en de nazomer deel aan diverse operaties in NormandiŽ. Daarna gaat het snel richting Antwerpen waar zij bij de havensluizen de Duitse troepen weten tegen te houden bij een tegen aanval. Het verhaal gaat verder in september 1944 waar zij een kleine verdedigende rol spelen aan de zuid flank bij operatie Market Garden. Voor, tijdens en na de Slag om Overloon raakt het betrokken bij diverse zware gevechten in de omgeving tussen Eindhoven, Weert en Venlo. Met name bij Broekhuizen en Kasteel word in november 1944 dapper gevochten om de Duitsers te verdrijven, het betaald er een zware tol voor. Vervolgens trekken ze op naar Kleve maar  krijgen het zwaar te voortduren en mogen op sterkte komen in BelgiŽ tijdens de strenge winter van 44-45. In maart 1945 trekken ze op met het 11th Armoured Division naar het Reichswald en in april 1945 bereiken ze het Teutenburger Wald. In april 1945 word er nabij Dortmund zwaar gevochten tegen de laatste fanatieke Duitse weerstand, wederom zijn er weer zware verliezen en word het bataljon afgelost door het 1st Battalion Cheshire Regiment.
 
Foto 6. De achterzijde, zonder trekhaak, van de Universal Carrier No.1 Mk.II in Duxford (GB).
 
4. De Universal Carrier Mk II in Overloon (NL).
Universal Carrier No.2 Mk.II in Overloon (NL).
Foto 7. De Universal Carrier No.2 Mk.II in Overloon (NL).
foto 7 en 8. Deze Universal Carrier No.2 Mk.II is in het Liberty Museum in Overloon (NL) te zien. In het museum word vermeld dat het om een No.2 Mark II gaat, gebouwd door Ford Motor Company of Canada Ltd. Of de carrier daadwerkelijk een No.2 is, of een aangepaste No.1 is mijn niet geheel duidelijk. Tegenstrijdig met wat er vermeld word door het museum is dat de opbouw bestaat uit aan elkaar vast geklonken onderdelen, kenmerkend voor een No.1 Mark II. Het was tijdens en na WW II ook vrij gebruikelijk dat de oudere No.1 carriers werden aangepast.
De verlichting voorop met verduisteringskap er op is iets wat vrij gebruikelijk was bij de Britse carriers, maar niet standaard werd toegepast bij de in Canada gebouwde carriers.
Deze carrier verkeerd in een goede staat en is uitgerust met allerlei Britse leger uitrustingen, waaronder het Britse anti-tank wapen, de PIAT. Herkomst en gebruik van deze carrier zijn mij onbekend, mogelijk is deze door de Britten geschonken aan het museum.
Op deze Universal Carrier No. 2 Nk.2 ontbreken Britse leger tekens (markings), echter het museum vermeld dat deze toebehoord aan het Britse Welsh Guards en met hun toebehoren is de carrier dan ook uitgerust.
 
Universal Carrier No.2 Mk.II in Overloon (NL).
Foto 8. De Universal Carrier No.2 Mk.II in Overloon (NL).
 
4.1 De Britse Welsh Guards.
De Welsh Guards is een infanterie regiment van het Britise leger en was ingedeeld bij de Britse Guards Armoured Division.
Het regiment was tijdens WW II opgebouwd cq gegroeid tot een grote van drie bataljons; 1st, 2nd en 3th Battalion Welsh Guards
In 1940 tijdens de Duitse Blitzkrieg, heeft het 1st Battalion als onderdeel van het Britse Expeditie leger (British Expeditionary Force)gevochten in BelgiŽ. Het 2nd Battalion heeft toen in het Franse Boulogne gevochten tegen de Duitsers. Tijdens gevechten bij deze Duitse Blitzkrieg in 1940, is in het Franse Arras de Britse Lieutenant Christopher Furness omgekomen, het regiment heeft daarvoor haar tweede Victoria Cross ontvangen. De Welsh Guards waren betrokken bij de onwaarschijnlijke evacuatie van circa 340.000 Britse en Franse troepen uit Duinkerke naar Groot-BrittanniŽ.
Het 3th Battalion Welsh Guards heeft in 1943 in TunesiŽ tegen het Duitse Afrika Korps gevochten en na de Duitse capitulatie in Noord Afrika, heeft het ballaljon opnieuw tegen de Duitsers gevochten in ItaliŽ tot aan het einde van WW II.
Na de geallieerde invasie in NormandiŽ hebben het 1st en 2nd Battalion meegedaan aan de gevechten in NormandiŽ tegen de Duitsers. Zo kwamen beide op 19 juli 1944 in actie bij gevechten tegen de Duitsers bij het Franse Cagny Terwijl de beide bataljons zij aan zij vochten werden zij toegevoegd aan het Britse Guards Armoured Division, waarbij het 1st bataljon in de rol van een infanterie bataljon en het 2nd bataljon in de rol van een armoured battalion. De beide bataljons wisten als eerste geallieerde troepen Brussel te bevrijden op 2 september 1944. Op deze dag hebben zij voor oorlog begrippen een zeer grote terrein winst gemaakt, door een opmars van ruim 160 kilometer op een dag. Het 1st en 2nd Battalion Welsh Guards heeft tot aan de bevrijding in Duitsland meegevochten.
 
5. De Universal Carrier Mk II in Best (NL).
Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
Foto 9. De Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
Foto 9. t/m 11. Deze Universal Carrier Mark II was te zien in Best, op 25 april 2009, tijdens de heropening van het vernieuwde museum Bevrijdende Vleugels. Het is een No.1 Mark II, de onderdelen van de opbouw zijn aan elkaar geklonken en niet aan elkaar gelast, hierdoor is de opbouw niet waterdicht. Op het scheidingsschot tussen de ruimte van de bestuurder en de ruimte daarachter is een stalen railing aangebracht. De Bren Machine Gun ontbreekt, de daarvoor bestemde scharnierbare klep is wel aanwezig.
Op de verlichting aan de voorzijde ontbreekt de verduisterkap op de verlichting. Aan de achterzijde van de Carrier is de trekhaak aanwezig en aan de linkerzijde, achter het spatscherm zit de instap beugel.
De huidige Nederlandse eigenaar is mij onbekend, mogelijk is deze Carrier in eigendom van een reanactment vereniging. Ook is de herkomst en geschiedenis van deze Carrier bij mij onbekend.
De eigenaar heeft op dit gerestaureerde exemplaar de nodige attributen bevestigd. Zoals een reserve wiel, een stuk van een track, een sleeptouw en een water can. Op de achterzijde zien we een schop, een afdekzeil, de jerrycans en een opgevouwen mount voor een mortier.
Deze Universal Carrier No.1 Mark II en is voorzien van de Britse leger tekens (markings) van het Guards Armoured Division.
Een toelichting op de leger tekens op deze Universal Carrier No.1 Mark II:
  Formation sign: Ontbreekt, bijvoorbeeld een gekleurde cirkel, vierkant, ruit of driehoek met daarin een cijfer. Hieruit kan je opmaken tot welke company en troop het voertuig behoorde.
  Unit Serial & Arm of Service: 61 ,61(wit) = Unit Serial & vierkant(groen) = Arms of Service.
Arms of Service:
Een Britse Amroured Division is opgebouwd uit meerdere brigades, waaronder een motorised Infantry Bigade.
De Arms of Service, van deze motorised Infantry Bigade heeft in dit geval de kleur groen.
Unit Serial:
De Unit Serial 61(wit) was in gebruik bij het 5th Battalion Coldstream Guards.
De Unit Serial 61(wit) kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten welke brigade en division het voertuig toebehoorde, in dit specifieke geval is dat wel duidelijk. Bij het 32nd Infantry Brigade van het Guards Armoured Division zijn de volgende serial nummers in gebruik:
60 = HQ van het 32nd Infantry Brigade.
61 = 5th Batalion Coldstream Guards.
62 = 3rd Batalion Irish Guards
63 = 1st Batalion Welsh Guards, afgelost door het 2nd Battalion Scots Guards.
  Divisional Sign Wapenschild (blauw) met rand (rood) en oog (wit) het Britse divisie genaamd: Guards Armoured Division.
  Land marker: Vijfpuntige witte ster, formeel bestaat de Allied White Star uit een cirkel met daarin de witte 5 puntige ster en is bij de voorbereidingen voor D-Day geÔntroduceerd. De White Star, zonder cirkel is formeel een land mark symbool in gebruik bij het Amerikaanse leger. Voor, tijdens en na D-Day was er een groot gebrek aan verfmallen en witte verf voor de symbolen, daarbij is nogal wat geÔmproviseerd. Na ervaringen in NormandiŽ zijn veel white stars op voertuigen verwijderd of vervangen door een kleiner model. Reden, de White Star viel te veel op en werd als vaak als richt en mikpunt voor Duitse anti tank wapens.
  WD Registration: (Census) (Census Number) T203723, Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven door het Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie carriers & tanks.)
  Bridge classification: Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewicht klasse aanduiding.
Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van de bridge classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
 
Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
Foto 10. De achterzijde van de Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
 
5.1 De Guards Armoured Division
Het Britse Guards Armoured Division is opgericht op 17 juni 1941 en ontbonden op 12 juni 1945. De Guards Armoured Division stond onderleiding van de divisie commandant, majoor generaal Sir Allan Adair. In 1944 kende het Britse leger, drie Armoured Divisions, naast de tien Infantry Divisions en de onafhankelijke infantry, artillery en armoured brigades e.d.
Een Armoured Division was opgebouwd uit meerdere infanterie, cavalerie, artillerie en ondersteunende brigades, regiments en battalions. Op 26 juni 1944, twintig dagen na D-Day, is de divisie in NormandiŽ aan land gegaan. Het heeft deelgenomen aan de daarop bekende veldslagen tegen de Duitsers, operatie G3.wood, de Falaise Pocket, de bevrijding van Brussel, Operatie Marget Garden, de slag om de Ardennen en Operation Veritable. Aan het einde van de oorlog bevind de divisie zich in Noord Duitsland, nabij Cuxhaven.
Voor alle duidelijkheid, de Britse Guards Amroured Division is een pantser divisie die was opgebouwd uit meerdere brigades, waaronder een Infantry Bigade, het 32nd Infantry Brigade. Deze infanterie brigade was op zijn beurt samengesteld uit een HQ (staf) battalion en drie infanterie bataljons. Een van deze drie infanterie bataljons was het 5th Battalion Coldstream Guards. Het Britse Coldsteam Guards kende in die tijd namelijk meerdere bataljons, twee daarvan, het 5th en het 6th waren vanaf 1943 ingedeeld bij het Britse Guards Armoured Division.
 
Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
Foto 11. De voorzijde van de Universal Carrier No.1 Mk.II in Best (NL).
 
6. Technische Specificaties:
  Ontwikkeld in: In 1934 bij Vickers ( Groot-BrittanniŽ ) en in Canada bij Ford Motor Company of Canada.
  Geproduceerd: Vanaf 1939 tot eind 1943
  Geproduceerd in: Groot-BrittanniŽ en Canada
  Aantal geproduceerd: Exacte aantal geproduceerde Universal Carriers No.2 Mark II zijn niet bekend, in totaal zijn er circa 35.000 exemplaren van alle uitvoeringen in de UK gebouwd. Idem in totaal 28.988 exemplaren in Canada.
  Gewicht: 4,01 ton (geladen)
  Afmetingen: 3,65 x 2,13 x 1,60m
  Bepantsering: 7 tot 12 mm.
  Motor: Benzine motor, Ford England, model GAU370, 3,92 liter, V-8, 85pk of Canadese Ford V8 zijklepper.
  Max. snelheid: 50 km/u
  Max. bereik: 250 km
  Bemanning: Twee tot drie personen.
  Bewapening: 2" Motier en een 0.303 inch Bren Light Machine Gun.
 
7. Externe Links:
  Topic 1. Informatie over de Britse Universal Carrier.
  Topic 2. Locatie van de Universal Carrier Mk.II, in Bovington (GB).
Het Tank Museum in Bovington (GB).
Het Britse Dorsetshire Regiment, 43rd (Wessex) Division.
  Topic 3. Locatie van de Universal Carrier Mk.II, in Duxford (GB).
Informatie over het Imperial War Museum in Duxford (GB).
Het Britse 11th Armoured Division.  Het Britse 3rd Battalion Monmouthshire Light Infantry
  Topic 4. Locatie van de Universal Carrier No.2 Mk.II in het Liberty Park Museum in Overloon.
Het Liberty Park in Overloon.
Het Britse Welsh Guards Regiment.
  Topic 5. Locatie van de Universal Carrier No.2 Mk.II in het museum Bevrijdende Vleugels in Best (NL).
Museum Bevrijdende Vleugels in Best (NL).
Het Britse Guards Armoured Division.
 

www.Pantser.net - Home BACK - TOP - NEXT - MORE -