De Humber Scout Car is afgeleid van de Humber armoured car en is een vierwiel aangedreven scout car welke in
gebruik was bij de armoured divisions. Aan het begin van de oorlog was de vraag naar scout cars groot, de Britse
infantry divisions waren uitgerust met de standaard scout car van het Britse leger de Dingo. Om aan de vraag te
voldoen is in 1941 de Rootes Group begonnen met de productie van de Humber Scout Car, vanaf 1942 is de Humber
Scout Car geleverd aan de armoured divisions.
De Humber Scout Car werd door de Britse soldaten als minder betrouwbaar en minder geschikt voor zijn taken
aangeduid dan de Dingo Scout Car. Anders dan de Dingo scout car beschikte het over een gesloten stalen dak en was
van binnen ruimer. De Humber Scout Car beschikt over twee vaste zitplaatsen en een reserve zitplaats.
De bewapening bestaat uit een anti-aircraft machine geweer van het type Bren. Daarnaast was er een radioset
No.19 aanwezig. De aantallen bestelde Humbers en het aantal daadwerkelijk geleverde exemplaren is niet geheel
duidelijk, mede doordat men tijdens de productie is overgegaan tot het aanbrengen van technische verbeteringen.
Dit verbeterde model, de Humber scout car Mk.II wordt vaak verward met de Mk.I als het gaat om de aantallen.
Mk.II - Verbeterde uitvoering, o.a. met gesynchroniseerde
versnellingsbak en herkenbaar doordat er boven het stuur extra
ruimte is gecreëerd, welke aan de buiten zijde zichtbaar aanwezig is
aan de voorzijde t.h.v. het stuurwiel.
Tijdens de WW II was de Humber Scout Car in gebruik bij armoured divisions van het Britse en Canadese leger, een
klein aantal was in gebruik bij het Poolse en Tsjechische leger. Na WW II zijn er meerdere landen geweest die de
Humber Scout Car hebben aangeschaft, waaronder België, Denemarken en Nederland.
Foto 1. en 2. Deze Humber Mk. II, is in eigendom
van het Koninklijk Leger en Tank Museum in Brussel en is te bezichtigen
in het depot van het museum in Kapellen (B). Deze Humber verkeert in een
zeer goede en rijdende staat, de enige aanwijzing m.b.t. de herkomst van
het voertuig is het Canadese WD Registration number. Overige leger
markings ontbreken, een mogelijkheid is dat het voertuig na de oorlog
dienst heeft gedaan in het Belgische leger. De echte herkomst en
geschiedenis van deze Humber Scout Car Mk.II zijn mij onbekend. De leger
tekens (markings) op deze Humber Mk. II in het depot in Kapellen (B)
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Vehicle name:
Ontbreekt, alle voertuignamen uit een 'troop' beginnen met dezelfde letter.
A= Head Quarter, B= 1st Troop, C= 2nd Troop etc.
Brigade marking:
Ontbreekt. Bijvoorbeeld van het Canadese 5th of 6th Armoured Division ontbreken.
Tactical marking:
Ontbreekt. Bijvoorbeeld een driehoek op de koepel geeft aan dat het voertuig toebehoort aan
'A' Squadron.
Arms of Service:
Ontbreekt. Bijvoorbeeld een rood vierkant met daarin het getal 53.
Bridge classification:
Cijfer 5 in een gele cirkel, is de gewichtsklasse aanduiding.
Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van een Bridge classification gelijk of groter dan die
van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
Allied White Star:
De witte 5 puntige ster in een cirkel. Deze marking was tijdens WW II in
gebruik bij alle Geallieerde legers, vanaf de voorbereidingen op D-Day.
WD Registration:
(Census) CF 196176 is uniek voertuignummer uitgegeven door het Canadese War Department.
Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. De letter C voor de
prefix staat voor Canadian vehicle, de letter F staat voor Armoured & scout cars.
