De half-track M2 is in 1938 ontworpen op basis van een White M3 Scoutcar en was in eerste instantie ontworpen als een tractor voor het voortrekken van een 105 mm houwitser. De Britse c.q. Amerikaanse benaming voor deze tractoren is prime mover (artillery tractor). Naast deze functie als tractor werd de M2 half-track ook ingezet als gepantserde wagen voor verkenning en transport.
 

Verschillen tussen de M2 en M3 half-track:
- De achterdeur, wel aanwezig bij de M3 half-track en niet aanwezig op de M2 half-track.
- De koplampen, bij M3 dicht tegen de motor aan, bij M2 verder van de motor af.
- De opbouw, de kortere M2 half-track  is 5.96 m en de langere M3 half-track is 6.18 m.

De M2 half-track kent diverse varianten, globaal zijn deze onder te verdelen in:
- M2 Prime Mover/Scout Vehicle, als artillerie tractor en verkenningsvoertuig.
- M2 Self-Propelled Guns, uitgerust met een licht kanon.
- M2 Anti-aircraft variants, uitgerust met Anti Aircraft bewapening.
 
Alle uitvoeringen van half-tracks model M2 tot en met M3A2 beschikken over een 6 cilinder White 160 AX motor.
Alle uitvoeringen van half-tracks model M5 tot en met M9A1 beschikken over een International RED 450B motor.
 
Opvallend is de M2E5/M9, heeft het langere koetswerk van de M3, echter zonder achterdeur. Daarnaast heeft de M2E5/M9 een andere motor, de International Harvester. Met deze wetenschap zou je zeggen dat het een M5 half-track is, maar de inrichting is verschillend met die van de M5.
 

Via het Lend Lease programma leverden de Verenigde Staten aan diverse Geallieerde landen defensie materiaal, waaronder de M2 half-track aan het Franse en Russische leger.
 

Foto 1. en 2. Deze half-track M2 staat in het Musée des Blindés in het Franse Saumur. Het draagt de markings van het Franse leger welke ook actief was in Azië. Nadere Informatie over de herkomst en gebruik ontbreken.