Onbemand rupsvoertuig voor het vervoeren van circa 100 kilo springlading naar obstakels en hindernissen. Zo werden zij bijvoorbeeld ingezet voor het opruimen van mijnen en het onschadelijk maken van vijandelijke obstakels. In zeer beperkte mate werden zij ingezet als anti-tank wapen, Een nadeel van deze Goliath is dat deze te traag is om een bewegende tank te benaderen en op oneven ondergrond al gauw op zijn kop lag. Ze waren kwetsbaar voor geweervuur en bleven in modderige ondergrond vaak vast zitten. Eenmaal van de vrachtauto gehaald werd de Goliath vaak vervoerd met een daarvoor speciaal gebouwd tweewielig karretje.
Het voertuig wordt op afstand, middels een afstandsbediening aan een kabel gestuurd. De circa 1000 meter kabel bevindt zich aan de achterzijde van het voertuig op een haspel. Om te voorkomen dat het haspel afrolt terwijl het voertuig stil staat, is het haspel voorzien van een trommelrem.
Deze uitvoering van de "Leichter Ladungsträger" is onder meerdere benamingen bekend:
- De Leichter Ladungsträger, Goliath V, Ausf. B
- Sd.Kfz.303 Ausf.B
- Gerät 672

De eerste versie van de Goliath is in maart 1943 in gebruik genomen bij de Wehrmacht en had een elektrische aandrijving. Het bereik en te vervoeren lading zijn bij deze met een tweetakt benzinemotor aangedreven versie van de Goliath groter. Beide versies zijn tot aan het einde van de oorlog gebruikt aan het Oostfront, in Italië vanaf de landing bij Anzio en aan het Westfront vanaf D-Day. Er is ook een kleinere versie met benzine motor, geschikt voor springladingen tot en met 75 kilo.

1. Sd.Kfz.302e:
   - ook bekend als Gerät 67.
   - Productie: 2650 stuks, van april 1942 tot januari 1944.
   - circa 60 kilo springlading.
   - twee Bosch MM/RQL 2500/24 RL2 electro motors, van ieder 2.5kW.
2. Sd.Kfz.303a:
   - ook bekend als Gerät 671.
   - Productie: 4604 stuks, van april 1943 tot september 1944.
   - circa 75 kilo springlading.
   - Zündapp SZ7, 2 cylinder tweetaktmotor; 703 cc, 12,5 Pk.
3. Sd.Kfz.303b:
   - ook bekend als Gerät 672.
   - Productie: 325 stuks, vanaf november 1944
   - circa 100 kilo springlading.
   - Zündapp SZ7, 2 cylinder tweetaktmotor; 703 cc, 12,5 Pk.

Vanaf maart 1943 is de eerste Goliath in gebruik genomen bij de Wehrmacht. Twee Panzerpionier companiën en een Pioniersturm brigade waren er mee uitgerust. Ondanks het succes verhaal, lage productie kosten en minder risicovol voor de eigen troepen, zijn veruit de meeste van alle geproduceerde Goliaths nooit in actie gekomen. Op het verloop van WW II heeft dit wapen dan ook nauwelijks invloed gehad.
 

Foto 4. en 5. Deze Leichter Ladungsträger, Goliath V is te zien in het Tank Museum in Bovington (UK). Het onbemande rupsvoertuigje is niet voorzien van Duitse leger tekens (markings). De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend.
 

 

Foto 1 en 2. Deze Leichter Ladungsträger, Goliath V is te zien in het Duitse Militärhistorisches Museum der Bundeswehr in Dresden (D). Het onbemande rupsvoertuigje is niet voorzien van Duitse leger tekens (markings). De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend.
 

 

Foto 1 en 2. In het Schweizerisches Militärmuseum Museum in het Zwitserse Full is deze Leichter Ladungsträger, Goliath V te bezichtigen. Het is een Sd.Kfz. 303 Ausf. B. Het onbemande rupsvoertuigje is voorzien van een tweetal markers,
- Aan de voorzijde staat 43
- Aan de zijkant staat 290
De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend.
 

Foto 3. In 2008 was dit rupsvoertuigje te zien op de militaria beurs Wings & Wheels in het Belgische Ursul. Deze Leichter Ladungs träger, Goliath V, Sd.Kfz. 303 Ausf. B. is in Belgisch eigendom. Het onbemande rupsvoertuigje is voorzien van een tweetal markers,
- Aan de voorzijde staat 82
- Aan de zijkant staat 290
De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend.