Leichter Ladungsträger, Goliath V (Sd.Kfz. 303, Ausf. B) | ||
Type: Leichter Ladungsträger Sd.Kfz. 303 Ausf. B |
||
Contents: | ||
Foto 1. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Full. |
1. Algemeen: |
Onbemand rupsvoertuig voor het vervoeren van circa 100 kilo
springlading naar obstakels en hindernissen. Zo werden zij
bijvoorbeeld ingezet voor het opruimen van mijnen en het
onschadelijk maken van vijandelijke obstakels. In zeer beperkte mate
werden zij ingezet als anti-tank wapen, Een nadeel van deze Goliath
is dat deze te traag is om een bewegende tank te benaderen en op
oneven ondergrond al gauw op zijn kop lag. Ze waren kwetsbaar voor
geweervuur en bleven in modderige ondergrond vaak vast zitten.
Eenmaal van de vrachtauto gehaald werd de Goliath vaak vervoerd met
een daarvoor speciaal gebouwd tweewielig karretje. Het voertuig word op afstand, middels een afstandsbediening aan een kabel gestuurd. De circa 1000 meter kabel bevindt zich aan de achterzijde van het voertuig op een haspel. Om te voorkomen dat het haspel afrolt terwijl het voertuig stil staat, is het haspel voorzien van een trommelrem. Deze uitvoering van de "Leichter Ladungsträger" is onder meerdere benamingen bekend: - De Leichter Ladungsträger, Goliath V, Ausf. B - Sd.Kfz.303 Ausf.B - Gerät 672 De eerste versie van de Goliath is in maart 1943 in gebruik genomen bij de Wehrmacht en had een elektrische aandrijving. Het bereik en te vervoeren lading zijn bij deze met een tweetakt benzinemotor aangedreven versie van de Goliath groter. Beide versies zijn tot aan het einde van de oorlog gebruikt aan het Oostfront, in Italië vanaf de landing bij Anzio en aan het Westfront vanaf D-Day. Er is ook een kleinere versie met benzine motor, geschikt voor springladingen tot en met 75 kilo. |
1.1 De verschillende uitvoeringen van de Goliath: |
|
Vanaf maart 1943 is de eerste Goliath in gebruik genomen bij de Wehrmacht. Twee Panzerpionier-companiën en een Pioniersturm brigade waren er mee uitgerust. Ondanks het succes verhaal, lage productie kosten en minder risicovol voor de eigen troepen, zijn veruit de meeste van alle geproduceerde Goliaths nooit in actie gekomen. Op het verloop van WW II heeft dit wapen dan ook nauwelijks invloed gehad. |
2. De Goliath V in Bovington (GB). |
Foto 4. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Bovington (GB). |
Foto 4. en 5. Deze Leichter Ladungsträger, Goliath V is te zien in het Tank Museum in Bovington (GB). Het onbemande rupsvoertuigje is niet voorzien van Duiste leger tekens (markings). De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend. |
Foto 5. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Bovington (GB). |
3. De Goliath V in Dresden (D). |
Foto 4. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Dresden (D). |
Foto 4. en 5. Deze Leichter Ladungsträger, Goliath V is te zien in het Duitse Militärhistorisches Museum der Bundeswehr in Dresden (D). Het onbemande rupsvoertuigje is niet voorzien van Duiste leger tekens (markings). De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend. |
Foto 5. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Dresden (D). |
4. De Goliath V in Full (Ch). |
Foto 2. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Full. |
Foto 1 en 2.
In het Schweizerisches Militärmuseum Museum in het Zwitserse Full is
deze Leichter Ladungsträger, Goliath V te bezichtigen. Het is een Sd.Kfz. 303 Ausf. B.
Het onbemande rupsvoertuigje is voorzien van een tweetal markers, - Aan de voorzijde staat 43 - Aan de zijkant staat 290 De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend. |
5. De Goliath V in Ursul (B|). |
Foto 3. De Leichter Ladungsträger, Goliath V in Ursul. |
Foto 3. In 2008 was dit rupsvoertuigje te zien op de militairia beurs Wings & Wheels in het Belgische Ursul.
Deze Leichter Ladungs träger, Goliath V, Sd.Kfz. 303 Ausf. B. is in Belgisch eigendom. Het onbemande rupsvoertuigje is voorzien van een tweetal markers, - Aan de voorzijde staat 82 - Aan de zijkant staat 290 De historie en herkomst van het onbemande rupsvoertuigje zijn onbekend. |
6. Technische Specificaties: | ||
Geproduceerd in: | Duitsland. | |
Fabrikant: | Zündapp (Berlijn) & Zachertz (Freystadt) | |
Geproduceerd: | Vanaf november 1944 ( Andere bron meld: tussen april 1943 en januari 1945 ) | |
Aantal geproduceerd: | 325 Exemplaren, andere bron meld: 4929 exemplaren. | |
Bemanning: | n.v.t. | |
Gewicht: | 325 kg | |
Afmetingen: | L x B x H = 1,63 x 0,91 x 0,62m | |
Dikte bepantsering: | 10cm | |
Motor: | Zündapp SZ7, 2 cylinder tweetaktmotor; 703 cc, 12,5 Pk | |
Tankinhoud: | ------- | |
Maximale snelheid: | 11,5 km/u | |
Maximum bereik: | 6-12 km | |
Springlading: | 100kg | |