De Landsverk is een Armoured Truck, welke gebouwd werd in Zweden door AB Landsverk. De M36 en M38 zijn ontwikkeld voor verkenning en voor het beschermen van konvooien. Het in eerste instantie geproduceerde model de L181 is gebouwd op het chassis van Daimler Benz. Bijzonderheden: De Landsverk M36 en M38 beschikken over twee stuurinrichtingen, een om vooruit en een om achteruit te rijden. Deze voertuigen hadden dan ook twee bestuurders. Een ander minder opvallend detail is dat het voertuig geen beschikking had over een radiozender en tevens was er ook geen intercom voor de bemanning aanwezig.
 

De Landsverk L181 werd in 1936 in gebruik genomen bij de NederlandseCavalerie en kreeg de benaming M36.
In totaal hebben er twaalf exemplaren Landsverk M36 dienst gedaan bij de Nederlandse Cavalerie.
 

De Landsverk L182 werd in 1938 in gebruik genomen bij de Nederlandse Cavalerie en kreeg de benaming M38. De M38 is een voor Nederland aangepaste L182 en kreeg wonderlijk de naam L180! Naar Deens voorbeeld werd de oorspronkelijke motor en chassis vervangen door Duitse motor: de Büssing NAG 150pk. Daarnaast waren er nog een aantal kleine aanpassingen.
Het Nederlandse leger heeft veertien exemplaren van het model M38 in gebruik genomen, dat is inclusief de twee commando uitvoeringen.
 

De Landsverk M36 en de Landsverk M38 deden dienst bij het 1e en 2de Eskadron. Vanaf 1938 tot aan de mei dagen 1940, hebben er een veertien exemplaren Landsverk M38 dienst gedaan bij de Cavalerie, ingedeeld bij het 1e en 2de eskadron vrachtwagens.
De pantserwagens deden tijdens de mei dagen onder anderen mee aan de gevechten rond vliegveld Ypenburg, nabij Den Haag. De M38 was met zijn semi-automatische 37 mm kanon zeer modern voor zijn tijd en was superieur aan de Duitse pantser wagens. Na de capitulatie hebben de voertuigen dienst gedaan in Nederland bij de Duitse politie en een klein aantal heeft dienst gedaan aan het Oostfront.
 

Foto 1. en 2. Deze Zweedse Armoured Truck M38, Landsverk is te zien in het Nederlandse Cavalerie Museum in Amersfoort. Dit bewuste voertuig heeft echter geen dienst gedaan bij het Nederlandse leger, maar is een van oorsprong originele Landsverk L180 en afkomstig van het Ierse leger. Na aankoop door Nederland is deze omgebouwd tot de Landsverk M38. Een aantal details zijn echter niet aangepast, waaronder de antennes. Vanaf 1938 tot aan de mei dagen 1940, hebben er een veertig exemplaren Landsverk M38 dienst gedaan bij de Cavalerie, ingedeeld bij het 1e en 2de eskadron vrachtwagens.