Het verhaal start met een bericht op Facebook over de extra bevestigingen op de Sherman Vc in het Tank Museum in Bovington (UK).
Meer informatie over het gebruik van camouflage technieken word duidelijk in de verslagen over Operatie Bertram.
De aandacht gaat hierbij met name uit op het gebruik van camouflage technieken, welke werden toegepast op de Britse Sherman tanks.
Reading:
IWM archive and Facebook dedicated Sherman
Camouflage technieken tijdens Operatie Bertram, de Slag bij El Alamein, deze bestond uit twee onderdelen:
1. misleiden van de vijand; m.b.v. "fake" legeronderdelen, op bepaalde lokaties achter het front.
2. het verbergen c.q. camoufleren van pantser- en artilleriematerieel.
De dummy tanks en kanonnen werden voornamelijk gemaakt van lokale materialen, waaronder calico en palmbladeren.
De chte tanks werden vermomd als vrachtwagens, met behulp van zgn. lichte "Sunshield", zeg maar luifels.
De veldkanonnen en materialen, werden ook vermomd als vrachtwagens. Waarbij de echte wielen wel zichtbaar bleven.
Deze voertuigen "stonden" onder een eenvoudige camouflage met de vorm van een vrachtwagen.
De jerrycans met benzine werden opgestapeld langs de zijkanten van bestaande versterkte loopgraven, verborgen in de schaduw.
Voedsel werd opgestapeld in stapels dozen en voorzien van camouflagenetten, ook om op een vrachtwagen te lijken.
Vrachtwagens werden enkele weken openlijk geparkeerd in het tankassemblagegebied. Echte tanks werden op dezelfde manier
openlijk geparkeerd, ver achter het front. Twee nachten voor de aanval vervingen de tanks de vrachtwagens, die
voor zonsopgang werden bedekt met "Sunshields". De tanks werden diezelfde nacht vervangen door dummy's op hun
oorspronkelijke posities, dus het pantser bleef schijnbaar twee of meer dagen achter de frontlinie.
Om de indruk te versterken dat de aanval nog niet klaar was, werd er een dummy waterleiding aangelegd, met
een schijnbare snelheid van 5 mijl (8,0 km) per dag. Er moest nog een paar dagen water worden aangelegd op het moment van de
aanval; dummy tanks, kanonnen en voorraden werden in het zuiden gebouwd.
Na de slag vertelde de gevangengenomen Duitse panzerarmee-generaal Wilhelm Ritter von Thoma aan Montgomery dat
hij had geloofd dat de geallieerden minstens één pantserdivisie meer hadden dan zij en dat de aanval
in het zuiden zou plaatsvinden. Rommels plaatsvervanger, generaal Georg Stumme, dacht dat de aanval pas over
weken zou beginnen. Bertram was geslaagd; toen hij de overwinning bij El Alamein in het Lagerhuis aankondigde,
prees Winston Churchill de camouflageoperatie.
Ook tijdens D-Day is er door de Britten gebruik gemaakt van camouflage technieken, o.a. met opblaasbare tanks en dummy parachutisten.
Foto 2.
Deze Sherman Vc Firefly is te zien in het Britse Tank Museum in Bovington (GB). Aangenomen wordt dat deze
Sherman Firefly, een van de eerste Fireflies is en als trainings-tank werd gebruikt.
Deze early Sherman Vc, heeft geen extra bepantsering nabij de munitie opslag op de tank en op de tankkoepel.
Op de zijkant en aan de voorzijde van deze Sherman Vc, zijn extra bevesigingspunten te zien voor een special type tank
camouflage. Beter bekend als de Sherman Houseboats. Deze Sherman Vc is nog de enige overgebleven Sherman tank, waarop
dergelijke bevestigingspunten of restanten daarvan te zien zijn.
Het museum heeft de tank geschilderd gelijkend op de tank van sergeant Robinson van de 2nd Grenadier Guards. Zijn
tank was de eerste die bij Nijmegen de Rijn overstak tijdens Operatie Market Garden in oktober 1945.
Foto 3. Opmerking: Een als truck gecamoufleerde, Britse Sherman V of Vc tank, early model.
Foto: WW2 era, United Kingdom.
Tank: Britse Sherman V of Vc, early model.
Army: Unknown British.
Foto 4. Opmerking: Een als truck gecamoufleerde Britse Sherman V of Vc tank. De voorzijde is niet geheel zichtbaar.
Daarom is het onduidelijk of het hier alleen om een zonnescherm "sunshield" gaat of om volledige een truck camouflage.
De foto is mogelijk genomen tijdens de eerste dagen van de Second Battle of El Alamein in oktober 1942.
Foto: 26-10-1942.
Tank: Britse Sherman V of Vc, early of late model.
Army: HQ 24th Armoured Brigade
Foto 5. Opmerking: Een als truck gecamoufleerde Britse Cruiser Tank, type Centaur of Cromwell.
Qua termology, word de "laadruimte" in de documentatie ook wel aangeduid als zonnescherm, "sunshield", echter het een onderdeel van de truck camouflage.
Foto: WW2 era
Tank: Cruiser Tank, Centaur of Cromwell.
Army: British
Foto 6. Opmerking: Zichtbaar op de foto, aan de zijkant van de tank, zijn de
bevestigingpunten t.b.v. de extra camaouflage.
Het is een zgn. Late Model Sherman Vc - Firefly, m.a.w. niet alleen de early models maar ook (enkele?)
late models zijn voorzien van dergelijke bevestigingpunten.
Foto: 22-09-1944, Helmond, Nederland.
Tank: Britse Sherman Vc - Firefly, late model.
Army: 29th Armoured Brigade van de 11th Aroured Division.
Foto 7. Opmerking: Zichtbaar op de foto, aan de voorzijde en aan de zijkant, zijn de bevestigingpunten t.b.v. de extra camaouflage.
Foto: WW2 era, United Kingdom.
Tank: Britse Sherman Vc - Firefly, early model.
Army: Guards Armoured Division.
Foto 8. Opmerking: Zichtbaar op de foto, aan de voorzijde en aan de zijkant, zijn de bevestigingpunten t.b.v. de extra camaouflage.
Foto: WW2 era, United Kingdom.
Tank: T-148471, Britse Sherman Vc - Firefly, early model.
Army: Unknown British.
Foto 9. Opmerking: Zichtbaar op de foto, aan de voorzijde en aan de zijkant, zijn de bevestigingpunten t.b.v. de extra camaouflage.
Foto: WW2 era, United Kingdom.
Tank: Britse Sherman Vc - Firefly, early model.
Army: Unknown British.
Foto 10. Opmerking: Zichtbaar op de foto, aan de voorzijde en aan de zijkant, zijn de bevestigingpunten t.b.v. de extra camaouflage.
Foto: WW2 era, United Kingdom.
Tank: T-148437, Britse Sherman Vc - Firefly, early model.
Army: Unknown British.
