De Britse Daimler Scout Car, is een lichtgewicht verkenningswagen (scout car), dat tijdens WW II in gebruik
is geweest bij de landen van de Commonwealth. In 1938 werd door het Britse War Office
dit ontwerp van Daimler, onderdeel van de BSA groep, verkozen boven twee andere ontwerpen.
Het ontwerp kreeg de bijnaam "Dingo" vernoemd naar de Australische wilde hond.
Vanaf 1939 tot 1945 is de Dingo gebouwd door Daimler (BSA groep) in
Groot-Brittannië. Het eerste gebouwde model, de Mk. I beschikte over technische inrichting
voor twee rijrichtingen. Vooruit en achteruit dezelfde prestaties;
hiervoor kan de bestuurdersstoel iets gedraaid worden en voor de beide
rijrichtingen zijn er vijf versnellingen beschikbaar. Bij het tweede
model, de Mk. II, is dit weer weg gelaten, de nieuwe bestuurders vonden
de bediening van het voertuig, de Mk. I te lastig.
De Dingo heeft een 4x4 wielaandrijving en de motor en de radiateur zijn achterin het voertuig geplaatst.
De standaard bewapening in WW II van de Lynx was een .303 Bren machine geweer. Daarnaast was de verkenningswagen
uitgerust met radio set, type No. 19 Wireless transmitter set. Door zijn lichte bepantsering en bewapening was
de Dingo niet geschikt voor gevechten waarbij zwaardere bewapening werd gebruikt door de vijand, zoals anti tank wapens.
Daardoor werd hij meer voor verkenningsdoeleinde ingezet o.a. in combinatie met lichte tanks en pantser wagens zoals
de Greyhound en de Staghound.
Ook werd het voertuig gebruikt voor transport van reserve wapenonderdelen en camouflage netten. De eerste Dingo's
werden in 1940 bij de veldtocht in Frankrijk ingezet. De Dingo, is tijdens WW II ook in gebruik geweest bij de
Nederlandse Prinses Irene Brigade en de Belgische Piron Brigade. Tot in de jaren 70 werd de Dingo nog door Cyprus en Portugal ingezet.
De Dingo's zijn van Brits fabricaat en geleverd aan de landen van de Commonwealth, daarnaast zijn ze in gebruik
geweest bij het Belgische en Nederlandse brigades. Deze brigades (Prinses Irene en Piron) stonden tijdens WW II
onder bevel van het Britse leger.
Foto 2. en 3.
Tijdens de opening van het museum Bevrijdende Vleugels in Best was deze Dingo Mk. IB te gast. Dit exemplaar is
de oudste rij waardige Dingo en is gebouwd in 1941 en in 1994 is het voorzien van een Nederlands kenteken. De
geschiedenis en herkomst van dit voertuig is mij onbekend.
Het verkeert in een opvallend goede conditie en is voorzien van Britse leger tekens (markings) van het
2nd Household Cavalry Regiment. De Britse legertekens (markings) op deze Dingo Mk. IB.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Brigade marking:
Rechthoek (rood-paars) met daarin afgebeeld een ruiter (wit). Het symbool van het
Britse 2nd Household Cavalry Regiment.
Tactical marking:
Ontbreekt en het is mij onbekend is wat het tactical marking was van de squadrons, van het 2nd Household Cavalry Regiment
Troop marking:
Ontbreekt, niet aanwezig.
Unit Serial & Arms of Service:
Vierkant (groen-blauw) met balk (wit) boven: geeft aan dat dit
voertuig onderdeel is van een Corps. Groen-blauw is de "Arms of Service"
en verwijst naar een Armoured Car Regiment (RAC). 44 (wit) is de "Unit Serial" van een armoured car reconnaissance squadron. De
"Unit Serial" kan niet een op een vertaald worden naar een leger eenheid, daarvoor moet je weten tot welke
divisie het voertuig behoorde. Balk (wit) boven, verwijzing naar de Corps Troops (balk onder = Army Troops)
WD Registration:
(Census) F19372 (wit) is uniek voertuignummer uitgegeven door het
Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het
veld. (F = armoured & scout cars)
Bridge classification:
Ontbreekt. Cijfer 3 in een cirkel (geel), is
een gewichtsklasse aanduiding. Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van een Bridge
classification gelijk of groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
Allied White Star:
Vijfpuntige ster in cirkel (wit), formeel bestaat de Allied White
Star uit een cirkel met daarin de witte 5 puntige ster en is bij de voorbereidingen voor D-Day
geïntroduceerd. De White Star, zonder cirkel is formeel een land mark symbool in gebruik bij het Amerikaanse
leger. Voor, tijdens en na D-Day was er een groot gebrek aan verf mallen en witte verf voor de symbolen,
daarbij is nogal wat geïmproviseerd. Na ervaringen in Normandië zijn veel white stars op voertuigen
verwijderd of vervangen door een kleiner model. Reden, de White Star viel te veel op en werd vaak als richt
en mikpunt door Duitse anti tank wapens gebruikt.
1940: Na vertrek van het Household Cavalry Regiment naar Palestina, bleef een reserve en een training
regiment achter in Engeland (Windsor). Eind 1940, werd het training-regiment gewijzigd in een 'Motor Battalion'
en voorjaar 1941 werd dit weer gewijzigd in een 'armoured car regiment'. Dit 'armoured car regiment' kreeg
toen de naam '2nd Household Cavalry Regiment' en werd een onderdeel van nieuw opgerichte 'Guards Armoured Division'.
Op 12 en 13 jul 1944 ging het regiment in Graye-Sur-Mer in Normandië aan land. Vanaf die datum was het
regiment betrokken bij de opmars van het Britse leger door Noord-Frankrijk heen richting België. Begin
september 1944 was het betrokken bij de bevrijding van Brussel en ging het snel richting de Belgisch - Nederlandse
grens. Op 10 september 1944 wist een onderdeel van het regiment een bug over het Escaut kanaal nabij Neerpelt veilig
te stellen, hierdoor was het mogelijk naar Nederland op te trekken.
Op 11 september 1944, vind er een opmerkelijk voorval plaats in het bezette Nederland, zuidelijk van
Valkenswaard. (zie link)
Het regiment is als observatie-eenheid betrokken bij Operatie Market Garden en twee eenheden van het regiment
weten door de zwaar verdedigde Duitse linies bij de Neder-Rijn heen te breken en wisten zo de Poolse Airborne
soldaten te bereiken bij Driel.
In februari 1944 was het actief in de regio Nijmegen en trok het met het Guards Armoured Division over de Rijn
bij Rhees. De opmars ging nu verder richting Noord-West Duitsland, op 3 april 1945, na zware gevechten tegen de
Duitsers, weet het een brug over de Ems rivier, nabij Lingen, in te nemen. In april 1945 vinden in de omgeving
van Bentheim, langs de Nederlands - Duitse grens de laatste gevechten plaats. De opmars verliep daarna via
Hamburg en Bremen en het regiment was op VE-Day in Cuxhaven.
