De Britse Daimler Scout Car, is een lichtgewicht verkenningswagen (scout car), dat tijdens WW II in gebruik
is geweest bij de landen van de Commonwealth. In 1938 werd door het Britse War Office
dit ontwerp van Daimler, onderdeel van de BSA groep, verkozen boven twee
andere ontwerpen. Het ontwerp kreeg de bijnaam "Dingo" vernoemd naar de Australische wilde hond.
Vanaf 1939 tot 1945 is de Dingo gebouwd door Daimler (BSA groep) in
Groot-Brittannië. Het eerste gebouwde model, de Mk. I beschikte over technische inrichting
voor twee rijrichtingen. Vooruit en achteruit dezelfde prestaties;
hiervoor kan de bestuurdersstoel iets gedraaid worden en voor de beide
rijrichtingen zijn er vijf versnellingen beschikbaar. Bij het tweede
model, de Mk. II, is dit weer weg gelaten, de nieuwe bestuurders vonden
de bediening van het voertuig, de Mk. I te lastig.
De Dingo heeft een 4x4 wielaandrijving en de motor en de radiateur zijn achterin het voertuig geplaatst.
De standaard bewapening in WW II van de Lynx was een .303 Bren machine geweer. Daarnaast was de verkenningswagen
uitgerust met radio set, type No. 19 Wireless transmitter set. Door zijn lichte bepantsering en bewapening was
de Dingo niet geschikt voor gevechten waarbij zwaardere bewapening werd gebruikt door de vijand, zoals anti tank wapens.
Daardoor werd hij meer voor verkenningsdoeleinde ingezet o.a. in combinatie met lichte tanks en pantser wagens zoals
de Greyhound en de Staghound.
Ook werd het voertuig gebruikt voor transsport van reserve wapenonderdelen en camouflage netten.De eerste Dingo's
werden in 1940 bij de veldtocht in Frankrijk ingezet. De Dingo, is tijdens WW II ook in gebruik geweest bij de
Nederlandse Prinses Irene Brigade en de Belgische Piron Brigade. Tot in de jaren 70 werd de Dingo nog door Cyprus en Portugal ingezet.
De Dingo's zijn van Brits fabricaat en geleverd aan de landen van de Commonwealth, daarnaast zijn
ze in gebruik geweest bij het Belgische en Nederlandse brigades. Deze brigades (Prinses Irene en Piron) stonden
tijdens WW II onder bevel van het Britse leger.
Foto 2. en 3. In het Britse Tank Museum in Bovington is deze Dingo Mk. III te zien, het maakte onderdeel uit van een
fabrieksorder uit december 1941 voor de levering voor 1206 stuks Mk. II Scout Cars. Het verkeert in een rijdende staat en is goed onderhouden.
Gedurende de productie is Daimler Company in Coventry overgegaan tot de productie van de Mk. III. Mogelijk heeft dit te maken met het feit dat
het ontstekingsmechanisme van de Mk. III waterdicht was en de voorbereidingen voor de invasie op D-Day.
In 1987 is deze Mk. III in eigendom gekomen van het Tank Museum, het was toen voorzien van een naoorlogs kenteken en de zes lanceerbuizen voor de
rookgranaten, die nu verwijderd zaten er toen ook nog op. Dit suggereert dat deze Mk. III na 1948 in gebruik is genomen.
De Britse legertekens (markings) op deze Dingo Mk. III.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Vehicle name:
Rebel een door de bemanning gegeven naam aan het voertuig. Voertuigen
behorend bij een regiment hebben soms een naam. De eerste letter van naam soms ook verwijzen naar "troop"
binnen het squadron: A = Headquarter, B = 1st Troop, B = 2nd Troop, R = 18th Troop.
Division sign:
Cirkel (zwart) met daarin een vuist (wit) is
het embleem van het Britse 6th Armoured Division.
Tactical marking:
Vierkant (rood), geeft bij armoured units, de plaats binnen het
regiment aan.
De kleur rood = staat voor het "Senior Regiment", een Armoured Division is nl. opgebouwd meerdere regimenten,
het senior regiment, het 2nd regiment en het junior regiment.
De vierkant vorm = verwijst naar "B" Squadron van een regiment, een regiment is nl. opgebouwd uit één
"Regimental HQ" en meerdere squadrons; bijvoorbeeld "A" squadron, "B" squadron en "C" squadron.
Troop marking:
4 (rood) in het vierkant, 4th troop van het squadron. Het geheel, 4th
troop van het "B" Squadron van het "Senior Regiment".
Unit Serial & Arms of Service:
Vierkant (rood-geel) is de "Arms of Service", verwijst naar een
Armoured Car Regiment (RAC). 54 (zwart) is de "Unit Serial" is een van de armoured car bij het 6th Armoured
Division. (na 1945)
De Unit Serial kan niet een op een vertaald worden naar een leger eenheid, daarvoor moet je weten tot welke
divisie het voertuig behoorde, in dit geval is het bekend; het 1st Derbyshire Yeomanry, het Reconnaissance
Regiment van de 6th Armoured Division.
WD Registration:
(Census) F206073 (wit) is uniek voertuignummer uitgegeven door het
Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het
veld. (F = armoured & scout cars)
Bridge classification:
Cijfer 4 (zwart) in cirkel (geel), is een
gewichtsklasse aanduiding.
Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van een Bridge classification gelijk of groter dan
die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
Het Britse 6th Armoured Division werd op 12 september 1940 in Engeland opgericht.
Als onderdeel van het Britse V Corps van het First Army, nam het vanaf november 1942 deel aan de gevechten tegen
het Duitse Afrika Corps in Noord-Afrika. Na de Duitse overgave in mei 1943, in Noord-Afrika ging de strijd tegen
de Duitsers verder in Italië.
In Italië was de Duitse verdediging sterk en het 6th Armoured Division
en het 1st Derbyshire Yeomanry verleenden ondersteuning aan de
infanterie. In mei 1944 volgden zware gevechten in Italië het 6th
Armoured Division en het toegevoegde 1st Derbyshire Yeomanry waren
onder meer betrokken bij slag om de abdij op Monte Cassino (Operation
Diadem) en de zwaar verdedigde Gustav linie.
Het doel was de weg vrij te maken voor de Geallieerde opmars naar Rome.
Daarna ging de strijd verder richting Florence en in april 1945 werd er
gevochten nabij Argenta en Fossa Cembalina. De laatste grote slag in
Italië werd geleverd om de Linea Gotica een versterkte verdediging linie
opgeworpen door Duitse troepen. De Geallieerde Operation Olive, augustus
- september 1944, was een poging om de Duitsers te verslaan in de
Italiaanse Alpen. Het 6th Armoured veroverde op 18 september 1944 de San
Godenzo Pas. Na een natte winter gingen de gevechten in de Alpen verder,
op 23 april 1945 werd Bondeno ingenomen
Op 29 april 1945 gaf het Duitse leger in Italië zich over, het zou nog
enige dagen duren eer alle gevechten in de Alpen waren gestopt. De
divisie werd in mei 1945 gereorganiseerd en toegevoegd aan de British
Army of the Rhine. In 1958 werd de 6e Pantserdivisie ontbonden.
