Tijdens WW II werd de noodzaak duidelijk dat er een krachtiger bewapening nodig was om
weerstand te kunnen bieden aan de steeds zwaarder bepantserde en
bewapende Duitse tanks. Het standaard 75 mm kanon van de Amerikaanse
Medium Tank M4 was niet opgewassen tegen de nieuwe generatie Duitse tanks.
Het Britse leger wijzigde het kanon van de onder de Lend Lease
Program geleverde Shermans, in een 17-ponder kanon. Het resultaat werd
door de Britten aangeduid als de Sherman Firefly.
Opmerkelijk details, de Britse Firefly heeft vanbinnen, minder ruimte dan de Amerikaanse M4A4 tank.
De opslag van de grotere 17-ponder granaten was daar mede debet aan.
Daardoor geen vijf maar vier tankbemannings leden. Plus als de beschikbare voorraad granaten
in de koepel op was, moesten de 17-ponder granaten vanuit de opslag beneden in de tank, buitenom
naar de tankkoepel worden gebracht.
De Sherman Firefly was een tank destroyer en kon een confrontatie aan
met de zware Duitse tanks, dit in tegen stelling tot de meeste andere
uitvoeringen van de Sherman tank. Niet alle Britse Shermans werden
omgebouwd, doordat het 17-ponder kanon van de Firefly niet in staat was
om HP-granaten (High Explosive) voor close combat (gebouwen, obstakels)
af te vuren. Het standaard 75 mm kanon van de Sherman tanks kon dit wel.
De Britten hadden vooral de Sherman Vc Firefly, omgebouwde M4A4's in gebruik. Er zijn eerder ook enkele
Sherman's I en Hybrid I omgebouwd, deze kregen de benaming Sherman Ic Firefly. Een kortezamenvatting van
de diverse types Sherman Fireflies:
De koepel is geheel aangepast aan het grotere 17-ponder kanon.
Aan de achterzijde van de koepel is een armored box gelast om de radioset kwijt te kunnen.
Op de bovenzijde van de koepel is een extra luik geplaatst voor de lader.
Aan de voorzijde is de .30 MG verwijderd omdat er meer opslag ruimte nodig was.
Tankbemanning; de Britse Sherman Ic en VC Firefly, de tankbemanning bestaat uit vier man, de
tankbemanning van alle overige uitvoeringen van de Amerikaanse M4 Tank Destroyer bestaat uit vijf man.
Aangepaste Amerikaanse medium tank M4, de Sherman I, early
production models.
Aangepaste Amerikaanse medium tank M4 Composite, de Sherman I H (hybrid),
mid production models met 'composite hull'.
Hoofd bewapening: OQF 17 pounder (76,2 mm) Mk. II kanon,
oorspronkelijk zonder vuurmond op de loop, achteraf vaak wel gemonteerd.
Sherman Vc 'Firefly':
Aangepaste Amerikaanse medium tank M4A4's, de Sherman V met 16" inch tracks en het VVSS-vering systeem.
Hoofd bewapening: OQF 17 pounder (76,2 mm) Mk. V kanon, met vuurmond op de loop.
Zowel de vroege M4A4 modellen, zonder extra zijbepantsering, als latere M4A4 modelen, met extra zijbepantsering zijn
omgebouwd tot Britse Sherman V en Vc tanks.
Enkele van de vroege M4A4 V en Vc modellen, zijn aangepast voor extra "camouflage", de zgn. Sherman Houseboats.
Sherman VcY 'Firefly':
Aangepaste Amerikaanse medium tank M4A4's, de Sherman V met 23 inch tracks en het HVSS-vering systeem.
Hoofd bewapening: OQF 17 pounder (76,2 mm) Mk. V kanon, met vuurmond op de loop.
Tank Destroyer, M4A3, 17 pndr gun.
Aangepaste Amerikaanse medium tank M4A3
Zeer zeldzaam, de US Army upgrade het 75 mm kanon uitsluitend met een 76 mm kanon
Hoofd bewapening: OQF 17 pounder (76,2 mm) Mk. V kanon, met vuurmond op de loop.
Foto 2.
Deze Sherman Vc Firefly is te zien in het Britse Tank Museum in Bovington (GB). Aangenomen wordt dat deze
Sherman Firefly, een van de eerste Fireflies is en als trainings-tank werd gebruikt.
Deze early Sherman Vc, heeft geen extra bepantsering nabij de munitie opslag op de tank en op de tankkoepel.
Op de zijkant en aan de voorzijde van deze Sherman Vc, zijn extra bevesigingspunten te zien voor een special type tank
camouflage. Beter bekend als de Sherman Houseboats. Deze Sherman Vc is nog de enige overgebleven Sherman tank, waarop
dergelijke bevestigingspunten of restanten daarvan te zien zijn.
Het museum heeft de tank geschilderd gelijkend op de tank van sergeant Robinson van de 2nd Grenadier Guards. Zijn
tank was de eerste die bij Nijmegen de Rijn overstak tijdens Operatie Market Garden in oktober 1945. De leger
tekens (markings) op deze Britse Sherman Vc Firefly.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Division sign:
Wapenschild (blauw) met rand (rood) en oog (wit) het Britse divisie
genaamd: Guards Armoured Division.
Unit Serial
+
Arms of Service:
51
= De kleur rood, is een 'arm of service mark' Dit geeft aan dat het om
een 'armoured' c.q. pantser onderdeel gaat. Het unit serial nummer is 51
en verwijst naar een onderdeel binnen de divisie.
De Unit Serial 51 kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit.
Daarvoor moet je weten tot welke divisie de tank toe behoorde. In dit
specifieke geval is dat wel duidelijk, het Britse Guards Armoured Division.
De Guards Armoured Division opgebouwd uit meerdere legeronderdelen,
waaronder een armoured brigade. Deze is opgebouwd uit een HQ brigade en vier
armoured regiments. De markings bij specifiek het Guards Armoured Division
zijn dan als volgt:
HQ brigade = 50 = 5th Guards Armoured Brigade.
Senior Regiment = 51 = 2nd Armoured Battalion, Grenadier Guards.
Second Regiment =
52 = 1st Armoured Battalion, Coldstream Guards.
Junior Regiment =
53 = 2nd Armoured Battalion, Irish Guards.
Fourth Regiment = 54 = 1st Motor Battalion, Grenadier Guards.
Tactical sign:
Driehoek (rood) = de tactical sign behoord origineel op de koepel te staan.
De kleur rood geeft aan dat de tank toebehoord aan het Regimental HQ.
De driehoek geeft aan dat de tank is ingedeeld bij "A" Squadron.
Het cijfer 1 (wit) is de Troop Number en verwijst naar 1st Troop.
(Regimental HQ, "A" Squadron, 1st Troop van de 2nd Armoured Battalion; Grenadier Guards.)
WD Registration:
(Census) Ontbreekt, bijvoorbeeld: T 232568 Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven door het
Britse War Department.
Het nummer is voor logistieke zaken te
vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie
Carriers & Tanks)
Bridge classification:
Ontbreekt, bijvoorbeeld: Cijfer 30 in een gele cirkel, is een gewichtsklasse
aanduiding. Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van een bridge classification gelijk of
groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
Het Britse Guards Armoured Division is opgericht op 17 juni 1941 en ontbonden op 12 juni 1945. De Guards
Armoured Division stond onderleiding van de divisie commandant, majoor-generaal Sir Allan Adair. In 1944 kende
het Britse leger, drie Armoured Divisions, naast de tien Infantry Divisions en de onafhankelijke infantry,
artillery en armoured brigades e.d.
Een Armoured Division was opgebouwd uit meerdere infanterie, cavalerie, artillerie en ondersteunende brigades,
regiments en battalions. Op 26 juni 1944, twintig dagen na D-Day, is de divisie in Normandië aan land
gegaan. Het heeft deelgenomen aan de daarop bekende veldslagen tegen de Duitsers, operatie Goodwood, de Falaise
Pocket, de bevrijding van Brussel, Operatie Marget Garden, de slag om de Ardennen en Operation Veritable. Aan
het einde van de oorlog bevind de divisie zich in Noord-Duitsland, nabij Cuxhaven.
Foto 3. en 4. Deze M4A4 staat buiten bij het mooie museum van Thirmister in België.
Het is een van oorsprong in Amerika gebouwde Tank Destroyer M4A4, aan de Britten geleverd en omgebouwd naar een
Britse Sherman Vc Firefly met 17 pounder kanon. Na WW II is de tank in gebruik geweest bij het Belgische leger
en is afkomstig uit de kazerne in Elsenborn.
Onderbouw (romp / chassis) is van een late M4A4, deze is inderdaad aangepast conform de Britse "Sherman Vc
Firefly" specs.
Foto 1, 5. en 6. Deze Sherman Firefly is in eigendom van het Tank Museum in Brussel.
Deze Britse Sherman Vc Firefly, met een OQF 17 pounder, Mk. V kanon, heeft de camouflage kleuren en markings
zoals dat vanaf 1944 gebruikelijk was bij het Britse en Canadese leger. De gemonteerde rubber tracks zijn van
het type T48 met een dikke V vorm (Chevron)op de track. Aardig detail is de wit gekleurde camouflage op de
loop, een Britse vinding om de Duitsers te misleiden. Op afstand leek het dan meer op de lichtere 75 of 76 mm
kanon, i.p.v. het door de Duitsers gevreesde 17 pounder (76,8 mm) kanon. Bij een confrontatie moesten de Duitsers
eerst de Firefly uitschakelen en dan pas de overige Sherman tanks. De Firefly was n.l. als enige type Sherman tank
instaat alle type Duitse tanks te verslaan. De leger tekens (markings) op deze Britse Sherman Vc Firefly.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Division sign:
Wapenschild (blauw) met rand (rood) en oog (wit) het Britse divisie
genaamd: Guards Armoured Division.
Unit Serial +
Arms of Service:
53
= De kleur rood, is een 'arm of service mark' Dit geeft aan dat het om een 'armoured' c.q. pantser onderdeel
gaat. Het unit serial nummer is 53 en verwijst naar een onderdeel binnen de divisie. De Unit Serial 53 kan
niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten tot welke divisie de tank toe
behoorde. In dit specifieke geval is dat wel duidelijk, het Britse Guards Armoured Division.
De Guards Armoured Division opgebouwd uit meerdere legeronderdelen, waaronder een armoured brigade. Deze is
opgebouwd uit een HQ brigade en vier armoured regiments. De markings bij specifiek het Guards Armoured
Division zijn dan als volgt:
HQ brigade = 50
= 5th Guards Armoured Brigade.
Senior Regiment = 51
= 2nd Armoured Battalion, Grenadier Guards.
Second Regiment = 52
= 1st Armoured Battalion, Coldstream Guards.
Junior Regiment = 53
= 2nd Armoured Battalion, Irish Guards.
Fourth Regiment = 54
= 1st Motor Battalion, Grenadier Guards.
Tactical sign:
Vierkant (zwart) met rand (blauw) op de koepel geeft aan dat het
voertuig toebehoort aan 'B' Squadron. De kleur blauw geeft aan dat de tank toebehoord aan het (2nd)
battalion. (B Squadron, 2nd Battalion, 3rd Armoured Regiment van de Division Guards Armoured Division,
heeft een eigennaam nl: Irish Guards)
WD Registration:
(Census) T 232568 Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven door het
Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het
veld. (T = categorie Carriers& Tanks)
Bridge classification:
Cijfer 30 in een gele cirkel, is een gewichtsklasse aanduiding. Bruggen kregen ook
deze classificatie, indien het cijfer van een bridge classification gelijk of groter dan die van het
voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.