Tijdens WW II zijn de half track of half-rups in het algemeen gebruikt omdat het aanmerkelijk goedkoper
was dan een vol-rupssysteem en goede rij eigenschappen had in het terrein. Na de Sherman tanks zijn de
Amerikaanse half-tracks de meest gebouwde en in de strijd toegepaste voertuigen tijdens WW II.
De totale productie in Amerika vond plaats bij vier bedrijven; White Motor Company, Autocar Company, Diamond T
Motor Car Company en International Harvester Company. Inclusief alle varianten zijn er in totaal meer dan 40.000
exemplaren gebouwd en in gebruik geweest bij vrijwel alle Geallieerde bondgenoten.
De M3 half-track, is een Armoured Personnel Carrier, gebouwd door drie
Amerikaanse bedrijven, White Motor Company, Autocar Company en Diamond T
Motor Car Company.
De M3 half-track is de iets grotere opvolger van de M2 half-track, Naast
vervoer van tien manschappen en drie man in de cabine kon de M3 ook
dienst doen als transport voertuig voor munitie of het voorttrekken van
houwitsers of andere artillerie wapens. In tegenstelling tot de M3A1
half track, is de M3 niet standaard uitgerust met bewapening, een .50
cal Browning machine geweer was optioneel.
M3, plaats voor 13 man, 10 passagiers en drie bemanningsleden.
De laadruimte achter de cabine is langer dan de M2 en heeft een deurtje.
Aantal: 12.391 exemplaren + 108 omgebouwde 75 mm HMC T30
M3A1, plaats voor 13 man, 10 passagiers en drie bemanningsleden.
Met extra geschutsring M49 voor .50 machine geweer.
Beschikt over meerdere bevestigingspunten waarop een .30 machine geweer geplaatst kan worden.
Aantal: 2862 exemplaren
De M3 half-track is door de Verenigde Staten onder het Lend Lease
Program geleverd aan de Geallieerde bondgenoten.
Echter, er zijn geen half-tracks geleverd aan België tijdens WW II.
Foto 2.1 en 2.2
Op deze foto's staat een volledig uitgeruste Amerikaanse M3 half-track
welke is te bezichtigen in het Museum Bevrijdende Vleugels in Best.
Aan de voorzijde bij de bumper is een 'unditching roller' aanwezig,
er is geen lier van type "Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd.
Informatie over de herkomst en het gebruik van deze M3 Half-track,
zonder unit markings ontbreken. De Britse leger tekens (markings) op deze M3 half-track.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Division Marker:
Ontbreekt.
Unit Serial & Arm of Service Mark:
53
= rood vierkant: waarbij de kleur rood verwijst naar het type of 'arm': armoured en de service mark: leger
onderdeel. De Arm of Service is in dit geval: Armoured Battalion, Regiment, Division, Brigade, Army of Corps.
Het legeronderdeel, betreft vaak een regiment, maar kan ook bijvoorbeeld een divisie of squadron zijn.
Meer specifiek de division is opgebouwd uit meerdere regiments. Een voorbeeld van de "Guards Armoured Division". 50= HQ, headquarter.
51 is het "1st Armoured Regiment" en
53 het "3rd Armoured Regiment".
De Unit Serial 53 kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een unit. Daarvoor moet je weten welke divisie en
battalion de half-track toe behoorde.
Land marker:
Vijfpuntige witte ster, formeel bestaat de Allied White Star uit
een cirkel met daarin de witte 5 puntige ster en is bij de voorbereidingen voor D-Day geïntroduceerd. De
White Star, zonder cirkel is formeel een land mark symbool in gebruik bij het Amerikaanse leger. Voor, tijdens
en na D-Day was er een groot gebrek aan verf mallen en witte verf voor de symbolen, daarbij is nogal wat
geïmproviseerd. Na ervaringen in Normandië zijn veel white stars op voertuigen verwijderd of vervangen
door een kleiner model. Reden, de White Star viel te veel op en werd als vaak als richt en mikpunt voor Duitse
antitankwapens.
Foto 3.1 en 3.2
Deze Amerikaanse M3 half-track was als deelnemer te zien tijdens de militaria evenement Army Show in Wanroij
(2019). De markings op het voertuig verwijzen naar het Britse 50th (Northumbrian) Infantry Division, meer
specifiek naar een onderdeel genaamd: 61th Recce Regiment. Recce Regiments (voluit Reconnaissance regiments)
zijn verkenningsregimenten die ondersteuning geven aan een Infanterie of Pantser Divisie. Pas na D-Day zijn er
Amerikaanse half-tracks geleverd aan het Britse leger, bij de Britse Infantary Divisions werden ze ingezet bij
de Rece Regiments. Dit voertuig verkeert een perfecte staat en op de voorzijde bij de bumper is een lier type
"Tulsa Model 18G, 10.000-lb, self-recovery winch" bevestigd. De historie en herkomst van deze half-track zijn
bij mij onbekend, destijds stond dit voertuig te koop. Een toelichting op de leger markings op deze M3 half-track:
De Britse leger tekens (markings) op deze M3 half-track.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Division Sign:
Vierkant (zwart) met twee x T (rood) = embleem van de 50th
(Northumbrian) Infantry Division, deze had de over-all leiding over alle Allied Infantry Brigades &
Regiments die op Gold Beach zijn geland.
Unit Serial & Arm of Service Mark:
Vierkant (groen-blauw): geeft aan dat dit
voertuig onderdeel is van een division. Groen-blauw is de "Arms of Service"
en verwijst naar een Armoured Car Regiment (RAC). 41 (wit) is de "Unit Serial" van het 61th Recce Regiment. De "Unit
Serial" kan niet een op een vertaald worden naar een leger eenheid, daarvoor moet je weten tot welk
onderdeel van het Recce Regiment het voertuig behoorde. Er wordt ook verondersteld dat alle verkenningsvoertuigen
die bij een infanterie divisie zijn aangesloten herkenbaar zijn aan ditzelfde teken met 41 erin vermeld.
Hetzelfde ontwerp met het nummer 45 zou dan alleen in gebruik geweest zijn bij verkenningsvoertuigen van een
Pantser Divisie.
Land marker:
Vijfpuntige witte ster, formeel bestaat de Allied White Star uit
een cirkel met daarin de witte 5 puntige ster en is bij de
voorbereidingen voor D-Day geïntroduceerd. De White Star, zonder cirkel
is formeel een land mark symbool in gebruik bij het Amerikaanse leger.
Voor, tijdens en na D-Day was er een groot gebrek aan verf mallen en
witte verf voor de symbolen, daarbij is nogal wat geïmproviseerd. Na
ervaringen in Normandië zijn veel white stars op voertuigen verwijderd
of vervangen door een kleiner model. Reden, de White Star viel te veel
op en werd als vaak als richt en mikpunt voor Duitse anti tank wapens.
WD Registration: (Census)
(Census Number) Z5317943, Dit is een uniek voertuignummer uitgegeven
door het Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud
in het veld. (Z = Trucks < 1 ton)
3.1 Het Britse 61st Reconnaissance Regiment - 50th (Tt) Northumbrian Division.
De voornaamste onderdelen:
3rd (Royal Northumberland Fusiliers) Reconnaissance Regiment geformeerd in april 1941.
50th Reconnaissance Regiment geformeerd in april 1941en ontbonden in juni 1942.
61st Reconnaissance Regiment geformeerd in september 1941 ontbonden in december 1944.
Het motto van het 61st Recce Regiment was: Beaten Paths are Safest. Het Regiment was eerst o.a. in Noord-Afrika
actief en op 23 februari 1944 begonnen onderleiding van Luitenant-Kolonel Sir William Mount de voorbereidingen
voor D-day. Op D-Day, 4 juni 1944, land het regiment op Gold Beach en op 6 juni 1944 raakte Sir William Mount
gewond. Daarna volgenden Odon (ten zuid westen van Caen), Bourguébus (ten zuiden van Caen), Mont Pinçon (35 km
ten zuid westen van Caen), de Nederrijn, het Rijnland en andere gebieden langs de Rijn. In december 1944,
tijdens de Duitse opmars in het Ardennen Offensief is het 50th (Northumbrian) Infantery Division ontbonden en
daarmee kwam ook een einde aan het 61th Recce Regiment.
Bron: Memories of Roy Howard. Beaten Paths Are Safest: From D-Day to the Ardennes.
