De Sherman III DD tank met zijn 75 mm kanon, is een amfibietank gebaseerd op de Amerikaanse tank, medium M4A2
(Sherman III).
De Sherman III DD tank, Duplex Drive, is door het Britse leger ontwikkeld voor verplaatsing door "diep water".
Het is een echte Britse "special' c.q. "Hobart's Funny', deze funnies van majoor-generaal Percy Hobart, waren
speciaal uitgeruste tanks die geschikt waren voor landing vanuit zee op de stranden van Normandië. De bedoeling
was om de DD tanks met een landingsvaartuig te vervoeren over de zee en de tanks en op enige afstand van het
strand reden de tanks de zee in. De DD tank had een waterdicht chassis met daarop bevestigd een waterdicht en
opvouwbaar canvas scherm met een luchtgevulde rubberen band. Het canvas scherm was bevestigd aan de metalen rand
met de vele bevestigingsgaten welke zich rondom de tank bevind. De tank bewoog zich in het water voort middels
de rupstracks en de twee schroeven welke zich aan de achterkant van de tank bevonden. Een reden dat er
scheepschroeven op de DD tanks werden geplaatst heeft te maken met het feit dat de zeebodem veelal geen harde
ondergrond is en de tracks onvoldoende grip hadden op de zachte en modderige ondergrond. Opafbeelding 1.
zie je de tandwielen nog welke de schroeven hebben aangedreven. Eenmaal in het water waren de DD tanks wel
kwetsbaar, golven konden over het canvas scherm heen slaan en het canvas scherm raakte snel lek indien een
landingsvaartuig er tegen aanvaarde. Een ander gevaar was dat de tanks in te diep water werden gelost waardoor
ze direct zonken, een en ander deed zich tragisch genoeg voor tijdens trainingen in Groot-Brittannië en in
Italië en ook tijdens de landingen op D-Day in Normandië.
De Sherman DD tank is gebaseerd op verschillende uitvoeringen van de Amerikaanse medium tank van het type M4,
dit waren de M4, M4A1, M4A2 en de M4A4. In Groot-Brittannië zijn er in totaal 693 stuks Sherman DD gemaakt in de
periode van maart 1944 tot en met februari 1945. Slecht tien stuks daarvan hebben de tand des tijds doorstaan en
zijn heden ten dagen nog te zien.
Een alternatief op de aangepaste Sherman III DD tank, waren de vele medium tanks M4 (Sherman tanks), welke waren
uitgerust met een zo genaamde "Deep Wading Gear".
De Britten en Canadezen hadden de beschikking over DD tanks van het type M4A2 (Sherman III) en M4A4 (Sherman V).
Het Amerikaanse leger had de beschikking over DD tanks van het type M4 (Sherman I) en M4A1 (Sherman II).
De Sherman DD is zowel door het Britse, het Canadese en het Amerikaanse leger ingezet bij trainingen en
operaties in Groot-Brittannië, Italië, België (Schelde), Duitsland en Frankrijk (Côte d'Azur en Normandië). De
bekendheid van de Sherman DD tank komt met name door de zware en misschien wel onnodige
verliezen, tijdens D-Day.
De trieste balans opgemaakt na 6 juni 1944, D-Day:
De aantallen gaan uit van het moment van het verlaten van de LCT(3) tot aan het verlaten van het strand. Sword
Beach: een aantal tanks zaten in de vloedlijn vast, deels vol gelopen met zeewater, bleven ze toch support
gegeven met de wapens.
Via het Lend Lease programma leverden de Verenigde Staten aan diverse Geallieerde landen defensie materiaal,
waaronder de medium tank M4A2 en M4A4 aan het Britse en Canadese leger. De Britten pasten veelal naar eigen wens
de door Amerika geleverde medium tanks aan. Zo ook de Sherman III DD tank, een van oorsprong onder het Lend
Lease Program geleverde Amerikaanse M4A2 medium tank. De Amerikanen waren onder de indruk van de Britse
aanpassingen en gaven op hun beurt weer de Britten de opdracht om de medium tank M4 en M4A1 om te bouwen tot een
Sherman DD tank.
Foto's 1.en 2. Op deze foto's staat een Sherman III DD, duplex drive tank in Bovington
(GB), de foto's zijn gemaakt tijdens brouwerswerkzaamheden in het museum, vandaar het blauwe zijl over de DD
tank. Zowel de Britten als de Canadezen maakten gebruik van de M4A2 en de M4A4 Duplex Drive tank. Deze M4A2 DD
is waarschijnlijk de enige Sherman DD tank ter wereld die nog is uitgerust met een compleet canvas scherm. De
tank verkeert in een goede en operationele staat, de leger markings zijn zo goed als niet meer aanwezig waardoor
het niet bekend is bij welk legeronderdeel de tank dienst heeft gedaan. Indien deze Sherman DD tank dienst heeft
gedaan in het Britse leger dan kan het betrokken onderdeel zijn; Nottinghamshire Yeomanry of het 4th/7th Royal
Dragoons Guards.
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Division Marker:
Ontbreekt. Bijvoorbeeld cirkel (geel) daarin een vossenkop(rood), is de division sign van het
Britse 8th Independent Armoured Division.
Squadron sign:
Cijfer vijftig (rood met rand wit) op de toren. Sommige Britse
armoured regiments gebruikten dit om aan het voertuig nummer in een squadron aan te geven. 50 staat dan voor
het vijftigste voertuig in het squadron.
Troop number:
Ontbreekt, bestaat uit een cijfer welke in de tactical sign behoord te staan, bijvoorbeeld
een blauwe '1', deze verwijst naar de 1st troop van het squadron.
Unit Serial & Arm of Service:
Ontbreekt, bijvoorbeeld 996 +
streep onder(wit) vierkant(rood). Cijfer: 996 (wit) = Arms of Service. De Arms of Service, een vierkant
(rood) geeft aan dat het om een armoured unit gaat. De Unit Serial 996 (wit) was in gebruik bij
Nottinghamshire Yeomanry Regiment. De Unit Serial 996 (wit) kan niet altijd 1 op 1 vertaald worden naar een
unit, daarvoor moet je weten bij welke divisie het was ondergebracht. Voor het 8h Independent Armoured
Division:
993 = Brigade HQ van het 8th Independent Armoured Brigade
994 = 4th/7th Royal Dragoons Guards 995 = 24th Lancers
996 = Nottinghamshire Yeomanry
WD Registration:
Ontbreekt, Bijvoorbeeld T453671, ook wel Census number genoemd. Dit is een uniek
voertuignummer uitgegeven door het Britse War Department. Het nummer is voor logistieke zaken te
vergemakkelijken o.a. bij onderhoud in het veld. (T = categorie tank)
