De standaard M4A1, met 75 mm kanon is gemakkelijk herkenbaar aan de gietijzeren romp met afgeronde hoeken. De
Britse benaming voor de M4A2 is Sherman II. De in Amerika geproduceerde medium tank M4A1, is uitgerust met een
Continental, R975 C1 radiaal motor. De bewapening bestaat uit een 75 mm M3 L/40 kanon, het boordgeschut bestaat
uit twee .30 cal machine geweren en een exemplaren .50 cal machine geweer.
Er zijn verschillende uitvoeringen van de M4A1, met 75 mm kanon. De eerste serie geproduceerde M4A1 tanks heeft
een neus c.q. front dat bestaat uit drie delen welke middels zware bouten aan elkaar bevestigd zijn. De later
geproduceerde series hebben een neus c.q. front dat bestaat uit een geheel welke middels zware bouten aan het
chassis vast zit. En dan zijn er bij de latere series ook verschillen in de bevestiging van het kanon aan de
koepel:
- de Gun Mount, M34 (bij de eerste serie met een one-piece nose)
- de Combination Gun Mount, M34A1 (bij latere series met een one-piece nose)
Via het Lend Lease programma leverden de Verenigde Staten aan diverse Geallieerde landen defensie materiaal,
waaronder de medium tank M4A1 aan verschillende Geallieerde legers. Kleine kanttekening, het Franse leger heeft
van oorsprong geen tanks van dit type geleverd gekregen, echter tijdens de oorlog in Frankrijk werden er wel
M4A1's geleverd ter vervanging van b.v. de M4A2.
Foto 1. en 2. Op deze foto staat een medium tank M4A1 (Sherman II) met de markings van
het Amerikaanse 5th Armored Division, welke te zien is nabij het Patton museum in Ettelbruck, Luxemburg. Het
verhaal wil dat eind zestiger jaren deze tank uit Frankrijk is overgekomen en in eigendom is van het Patton
museum in Ettelbruck. De echte historie en afkomst van deze tank zijn mij onbekend. Ondanks de roestig vorming
is de tank aan de binnenzijde nog wel vrij compleet, de motor, munitieopslag etc. zijn vrijwel allemaal aanwezig.
Gezien de kenmerken van deze M4A1, kan je concluderen aan de romp/chassis dat het om een early type M4A1 gaat,
welke later is aangepast.
Kanon: Standaard 75 mm kanon type type M3 L/40.
Kanonbevestiging: De Combination Gun Mount, M34A1 bij early types ontbrak deze.
Geschutskoepel: Early low bustle 75 mm turret:
- natte opslag van de granaten. (kenmerkend voor middle & late types)
- geen extra bepantsering aan de rechterzijde (werd bij revisie normaal wel aangebracht)
- geen 'pistol-port' aanwezig (duidt op een middle type koepel)
- geen laadluik voor granaten aanwezig (loaders hatch)
Chassis/romp: Late cast hull
- gegoten romp met kleine luiken voor de bemanning (kenmerkend voor een early type)
- extra bepantsering aan de linker en rechterzijde (kenmerkend voor middle & late types)
- binnen is de wet storage van de granaten te zien! (foto niet aanwezig)
Front Nose: De neus c.q. front tussen de tracks bestaat uit een deel, welke bevestigd is middels zware
bouten aan het chassis. Het is een zgn. late type one piece nose.(bij revisie aangebracht tvv de three
piece nose)
Loopwerk: Tracks: 16" inch track met het VVSS vering.
De markings op deze Amerikaanse medium tank M4A1 in Ettelbruck (Lux):
- Vehicle Markings -
Marker:
Omschrijving:
Unit marking (1st+2de):
5▲-34▲ = 5th Armored Division, 34th Tank Battalion,
beter bekend als "Victory Division".
Unit marking (3de):
B-12 = "B" Medium Tank Company, 12th vehicle. Company Commander
of "B": Capt Raymond W. Weeks
Land marker:
De witte 5 puntige ster zonder cirkel. Deze marking is van oorsprong
een 'national identification symbol' voor de voertuigen van de Verenigde Staten van Amerika. Deze is in
gebruik vanaf 1943.
Army registration number:
3022139 USA, is een standaard early nummer en een uniek voertuig
nummer uitgegeven door het leger. Het nummer is voor logistieke zaken te vergemakkelijken o.a. bij onderhoud
in het veld. Voor tanks begint de registration nummer reeks met 30.
Bridge classification:
Ontbreekt, het cijfer 30 in een gele cirkel, is een gewichtsklasse
aanduiding. Bruggen kregen ook deze classificatie, indien het cijfer van een Bridge classification gelijk of
groter dan die van het voertuig was kon de brug het gewicht van het voertuig houden.
De 5th Armored Division, bekend als de "Victory Division" is begin september zuidoost Luxemburg binnen
getrokken.
Op 14 september 1944 trok CCR van 5th AD als eerste door de Siegfriedlinie bij Wettlingen. Via de grens met
Duitsland trok ze op in noordelijke richting van Eupen. Ten tijde van de Duitse inval in Luxemburg (Operatie
Wacht am Rhein) heeft de divisie steun verleend in het noordelijke deel van het Duitse front, van St.-Vith tot
aan de Westwall noordelijk boven Monschau, Winden-Bergstein. Vervolgens trok men op via Aachen (D), Hoensbroek
(NL) naar de westoever van de Elbe nabij Berlijn.