Pantser.net

Page 3. Alles over Sherman Tanks.
Contents Page 3:

US Army: Medium Tank M4 British Army: Tank Cruiser, Sherman Lend Lease Program: Yes
De M4 serie. De M4A1 serie. De M4A2 serie De M4A3 serie. Page index of Sherman Tanks:
	Foto 1. Medium Tank M4A1(76)W HVVS in Diekirch (L).

1. De M4 serie.

De M4, de Sherman I.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army + Lend Lease
Lend Lease Program:	Ja.
Aantal:	6748 exemplaren (totaal aantal M4 - 75 mm)
In productie:	Aanvang in oktober 1941, geleverd vanaf juli 1942 tot en met januari 1944.
Fabrikant:	Pressed Steel Car Company, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Company, Pullman Standard Car Company en bij Detroit Tank Arsenal.
Bemanning:	Vijf personen.
Romp: 1st model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met kijkgaten (sleuven) voor de bestuurder.
Romp: mid model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met periscopen voor de bestuurder.
Romp: late model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose: 1st model	Driedelig, 'three-piece-nose' c.q. transmission housing.
Front nose: late model	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	Type Low Bustle, later aangepast met extra bepantsering.
Gewicht:	30.300 kg.
Afmetingen:	LxBxH = 5,89 x 2,62 x 2,74 m
Bepantsering:	89 mm maximaal.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Wright, R975 C1 (400 pk) of R975 C4 (450 pk) en 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u.
Bereik:	190 km.
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem, vaak geleverd met tracks voorzien van het type Rubber Chevron: T48 tracks met een dikke V vorm op de track. Alleen de eerste early models hadden M3 bogies.
Bewapening:	75 mm (type M3 L/40) kanon
Overige bewapening:	1x .50 cal M2HB MG en 2x .30 cal M1919A4 MG
Munitie opslag:	Droog, dry storage.
Bevestiging kanon:	Bij de 1st models: Gun Mount, de smalle M34, bij revisie is vaak de M34A1 bevestigd.
Bevestiging kanon:	Bij latere models: Gun Mount, de brede en gecombineerde M34A1.
Kanon steun:	Alleen bij de late models is er een 'Gun lock' aanwezig.
Sherman I in:	- Wibrin (B) - Saumur (F) - Wiltz (B) - Overloon (NL) -

De M4 Composite, de Sherman Hybrid I.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army, Lend Lease onbekend.
Lend Lease Program:	Onbekend.
Aantal:	Onbekend.
In productie:	Vanaf oktober 1941 (M4 early model)
Fabrikant:	American Locomotive Company, Baldwin Locomotive Works, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company en Pullman Standard Car Company.
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gelast.
Front nose:	De gehele voorzijde is gemaakt van een gietijzeren onderdeel.
Koepel:	Type Low Bustle.
Gewicht:	Onbekend.
Afmetingen:	LxBxH = 5,89 x 2,62 x 2,74m
Bepantsering:	Onbekend.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Wright, R975 C1 (400 pk) of R975 C4 (450 pk) en 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u.
Bereik:	190 km.
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	75 mm kanon, type M3 L/40
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:	Droog, dry storage.
Bevestiging kanon:	Bij de 1st models: Gun Mount, de smalle M34, bij revisie is vaak de M34A1 bevestigd.
Bevestiging kanon:	Bij latere models: Gun Mount, de brede en gecombineerde M34A1.
Kanon steun:	Onbekend.
Opmerking:	Is een Sherman I met een composite hull (cast front, welded rear)

De M4(105), de Sherman I B.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army + Lend Lease
Lend Lease Program:	Ja. o.a. zijn er aan de landen behorend bij het Britse Gemene Best 593 exemplaren geleverd.
Aantal:	1641 exemplaren M4(105) in totaal, waarvan 800 met VVSS en 841 exemplaren met HVSS.
In productie:	Februari 1944
Fabrikant:	Detroit Tank Arsenal (Chrysler)
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gelast
Front:	Hull front: nieuw type front staat onder 47 graden. De front nose, is een geheel, zgn 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	Type High Bustle
Gewicht:	30,2 ton
Afmetingen:	LxBxH = 5,89 x 2,62 x 2,74m
Pantser dikte:	50,8 mm maximaal.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Continental, R975 C1 (400 pk) 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u.
Bereik:	190 km.
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem, standaard voorzien van sandshields.
Bewapening:	105 mm houwitser, type M4 L/22.5
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:	De 105 mm granaten zijn altijd droog opgeslagen in de tank, 'dry storage'.
Bevestiging kanon:	Combination Gun Mount, M52
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking 1. :	Vanaf februari 1944 zijn de eerste 105 mm howitzer Shermans. de M4(105) geleverd.
Opmerking 2. :	HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast.
Sherman I B in:	- Amersfoort (NL) - Tank Museum Brussel - Ede (NL) -

De M4(105)-HVSS, de Sherman I BY.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army.
Lend Lease Program:	Ja. o.a. zijn er aan de landen behorend bij het Britse Gemene Best 593 exemplaren geleverd.
Aantal:	1641 exemplaren M4(105) in totaal, waarvan 800 met VVSS en 841 exemplaren met HVSS.
In productie:	Februari 1944
Fabrikant:	Detroit Tank Arsenal (Chrysler)
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gelast
Front:	Hull front: nieuw type front staat onder 47 graden. De front nose, is een geheel, zgn 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	Type High Bustle
Gewicht:	30,2 ton
Afmetingen:	LxBxH = 5,89 x 2,62 x 2,74 m
Pantser dikte:	50,8 mm maximaal.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Continental, R975 C1 (400 pk) 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u.
Bereik:	190 km.
Tracks, ophanging en vering:	23 inch tracks met het HVSS systeem.
Bewapening:	105 mm houwitser, type M4 L/22.5
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:	De 105 mm granaten zijn altijd droog opgeslagen in de tank, 'dry storage'.
Bevestiging kanon:	Combination Gun Mount, M52
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking 1. :	Vanaf februari 1944 zijn de eerste 105 mm howitzer Shermans. de M4(105) geleverd.
Opmerking 2. :	HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast.

2. De M4A1 serie.

De M4A1, de Sherman II.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army + Lend Lease
Lend Lease Program:	Ja
Fabrikant:	Lima Locomotive Works	Feb '42 - sept '43	Aantal: 1655 exemplaren.
	Pressed Steel Car Company	Maart '42 - dec '43	Aantal: 3775 exemplaren.
	Pacific Car and Foundry Company	mei '42 - dec '43	Aantal: 926 exemplaren.
	Montreal Locomotive Works.		Aantal: circa 200 exemplaren in licentie gemaakt.
Aantal:	6281 exemplaren
In productie:	Van februari 1942 tot en met december 1943.
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gietijzeren romp.
Front nose:	Front nose (eerste model): Driedelig, 'three-piece-nose' c.q. transmission housing.
Front nose:	Front nose (latere model): Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	Early low bustle 75 mm turret
Gewicht:	30.300 kg
Afmetingen:	LxBxH = 5,84 x 2,62 x 2,75
Bepantsering:	Dikte maximaal 76 mm, dry storage heeft later extra bepantsering op de koepel gekregen op de zwakkere plekken.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Wright, R975 C1 (400 pk).
Max. snelheid:	39 km/u
Bereik:	190 km
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	75 mm kanon, type M3 L/40 kanon
Overige bewapening:	.50 cal M2HB MG en 2x .30 cal M1919A4 MG.
Bevestiging kanon:	Bevestiging kanon (eerste model): Gun Mount, de smalle M34, bij revisie is vaak de M34A1 bevestigd.
Bevestiging kanon:	Bevestiging kanon (latere model): Gun Mount, de brede en gecombineerde M34A1.
Kanon steun:	Kanon steun (eerste model): Er is geen 'Gun lock' aanwezig.
	Kanon steun (tussen model): Er is geen 'Gun lock' aanwezig.
	Kanon steun (latere model): Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking:	De M4A1-E9 is een aangepaste variant van de M4A1. De M4A1-E9 is oorspronkelijk gebruikt als trainings-tank van het Amerikaanse leger, daarna is de tank bij de Chrysler's vestiging te Evansville gereviseerd.
Sherman II in:	- Ettelbruck (Lux) - Sinsheim (D) -
Sherman II-E9 in:	- Amersfoort (NL) - Hoogerheide (NL) - Soest (NL)

M4A1(76)w De Medium Tank, de Sherman II A.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army + Lend Lease
LendLease Program:	Ja. Via het Lend Lease programma leverden de Verenigde Staten aan diverse Geallieerde landen defensie materiaal, waaronder de medium tank M4A1 aan de legers van het Britse leger, het Canadese leger en het Poolse leger. Het Franse leger heeft enkele tanks ontvangen ter vervanging van uitgeschakelde tanks.
Fabrikant:	Pressed Steel Car Company.
Aantal:	3396 exemplaren, sommige bronnen noemen 3246 exemplaren.
In productie:	In januari 1944.
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gietijzeren romp.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	type T23
Gewicht:	30.300 kg
Afmetingen:	LxBxH = 5,84 x 2,62 x 2,75
Bepantsering:	Dikte maximaal 108 mm.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Continental, R975 C1 (400 pk) of een Continental R975 C4 met 450 pk en 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u
Bereik:	190 km
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	76 mm kanon, met wet storage, er zijn twee uitvoeringen toegepast op deze uitvoering: 1. M1A1 kanon zonder vuurmondingsrem, caliber 76,2 mm L/, 52 deze zijn 1943 toegepast. 2. M1A2 (76 mm M1E6) kanon met vuurmondingsrem, caliber 76,2 mm deze zijn na 1943 toegepast.
Overige bewapening:	1x .50 cal M2HB MG, 2x .30 cal M1919A4 MG.
Bevestiging kanon:	Gun Mount, M1
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking:	-
Sherman II A met:	M1A2 kanon: Munster (D) , Sinsheim (D) , Vielsalm (B) , Mont Ormel (F)
Sherman II A met:	M1A1 kanon: La Roche (B) , Falaise (F) , Soest (NL)

De M4A1(76)w-HVSS, de Sherman II AY.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army + onbekend
LendLease Program:	Onbekend. Via het Lend Lease programma leverden de Verenigde Staten aan diverse Geallieerde landen defensie materiaal. Levering van de M4A1-E8 aan andere landen tijdens WW 2 is onbekend, wel was er levering na WW2.
Fabrikant:	Pressed Steel Car Company
Aantal:	1944 exemplaren, onbekend of dit inclusief of exclusief de field conversions is.
In productie:	In januari 1944.
In gebruik vanaf:	Onbekend, HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast.
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gietijzeren romp.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	type T23
Gewicht:	30.300 kg
Afmetingen:	LxBxH = 5,84 x 2,62 x 2,75
Bepantsering:	Dikte maximaal 108 mm.
Motor:	Benzine, 9 cilinder radialmotor, Continental, R975 C1 (400 pk) of een Continental R975 C4 met 450 pk en 15,9 liters.
Max. snelheid:	39 km/u
Bereik:	190 km
Tracks, ophanging en vering:	23 inch tracks met het HVSS systeem.
Bewapening:	76 mm kanon, de M1A2 (76 mm M1E6) kanon met vuurmondingsrem, caliber 76,2 mm deze zijn na 1943 toegepast. Munitie opslag: wet storage.
Overige bewapening:	1x .50 cal M2HB MG, 2x .30 cal M1919A4 MG.
Bevestiging kanon:	Gun Mount, M1
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking:	Veelal in het veld werden de oude smalle 16½ inch 'Bogie tracks vervangen door de comfortabeler en brede 23 inch HVSS tacks.
Sherman II AY in:	- Utah Beach (F) - Sainte-Mère-Église (F) - KL Rekwisieten Com.(NL) - Diekrich (Lux) - Nieuwdorp (NL) - Saumur (F) - Amersfoort (NL) - Best (NL) -

3. De M4A2 serie.

De M4A2, de Sherman III.
Item:	Specificatie:
Productie start:	In december 1941.
Geleverd:	Vanaf april 1942.
Aantal:	38053 exemplaren
Romp (eerste model):	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met kijkgaten (sleuven) voor de bestuurder.
Romp (tussen model):	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met periscopen voor de bestuurder.
Romp (latere model):	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Eerste model: Driedelig, 'three-piece-nose', latere modellen: een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Bepantsering:	Dikte maximaal 89 mm, dry storage heeft later extra bepantsering op de koepel gekregen op de zwakkere plekken.
Motor:	Diesel, twee exemplaren General Motors 6046, 2x 6 cilinders met in totaal 410 pk.
Gewicht:	31.800 kg
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	75 mm kanon, type M3 L/40.
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Kanon bevestiging:	Eerste modellen: Gun Mount, de smalle M34, bij revisie is vaak de M34A1 bevestigd. Latere modellen: Gun Mount, de brede en gecombineerde M34A1.
Kanon steun:	Eerste modellen: 'Gun lock' niet aanwezig. Tussen modellen: 'Gun lock' niet aanwezig. Latere modellen: 'Gun lock' wel aanwezig.
Bemanning:	Vijf personen.
Lend Lease Program:	Ja.
1st Opmerking:	De M4A2 is niet in gebruik geweest bij de US Army, wel bij de US Marines. De productie was voornamelijk bedoeld voor levering aan andere Geallieerde landen, middels het Lend Lease Program.
2de Opmerking:	Naar aller waarschijnlijkheid is deze tank niet in operationeel gebruik is geweest bij de Britten, deze hadden immers de 17 pounder in gebruik i.p.v. het 76 mm kanon.
3de Opmerking:	Voordeel van de diesel aangedreven tank is zijn hogere snelheid t.o.v. de met een benzine aangedreven motoren.
4de Opmerking:	Overwegingen waarom de US Army geen gebruik wilde maken van de diesels, komt voort uit de angst voor een grotere en langdurige brand bij een voltreffer, maar eerder ook logistieke problemen bij aanvoer van diesel en benzine naar de oprukkende tank divisies. Kans op verwisseling van brandstof e.d.
Sherman III in:	- Arromanches (F) - Montfaucon (F) - Saumur (F) - St Martin de Varreville (F)

De M4A2(76)w, de Sherman III A.
Item:	Specificatie:
Geleverd:	Vanaf mei 1944.
Aantal:	3230 exemplaren (Andere bronnen noemen 291Vijf personen.)
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Bepantsering:	Dikte maximaal 108 mm.
Motor:	Diesel, twee exemplaren General Motors 6046, 2x 6 cilinders met in totaal 410 pk.
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	76 mm M1A2 L/55 kanon (wet storage)
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Bemanning:	Vijf personen.
Lend Lease Program:	Ja.
1st Opmerking:	De M4A2 is niet in gebruik geweest bij de US Army, wel bij de US Marines. De productie was voornamelijk bedoeld voor levering aan andere Geallieerde landen, middels het Lend Lease Program.
2de Opmerking:	Naar aller waarschijnlijkheid is deze tank niet in operationeel gebruik is geweest bij de Britten, deze hadden immers de 17 pounder in gebruik i.p.v. het 76 mm kanon.
3de Opmerking:	Voordeel van de diesel aangedreven tank is zijn hogere snelheid t.o.v. de met een benzine aangedreven motoren.
4de Opmerking:	Overwegingen waarom de US Army geen gebruik wilde maken van de diesels, komt voort uit de angst voor een grotere en langdurige brand bij een voltreffer, maar eerder ook logistieke problemen bij aanvoer van diesel en benzine naar de oprukkende tank divisies. Kans op verwisseling van brandstof e.d.

De M4A2(76)w-HVSS, de Sherman III AY.
Item:	Specificatie:
In gebruik:	Onbekend, HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast.
Aantal:	Zie opmerking i.v.m. ombouw van Sherman III A.
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Bepantsering:	Dikte maximaal 108 mm.
Motor:	Diesel, twee exemplaren General Motors 6046, 2x 6 cilinders met in totaal 410 pk.
Tracks, ophanging en vering:	23 inch tracks met het HVSS systeem.
Bewapening:	76 mm (wet storage) kanon
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Bemanning:	Vijf personen.
Lend Lease Program:	Ja, maar dan mogelijk als omgebouwde Sherman III A
1st Opmerking:	De M4A2 is niet in gebruik geweest bij de US Army, wel bij de US Marines. De productie was voornamelijk bedoeld voor levering aan andere Geallieerde landen, middels het Lend Lease Program.
2de Opmerking:	Naar aller waarschijnlijkheid is deze tank niet in operationeel gebruik is geweest bij de Britten, deze hadden immers de 17 pounder in gebruik i.p.v. het 76 mm kanon.
3de Opmerking:	Voordeel van de diesel aangedreven tank is zijn hogere snelheid t.o.v. de met een benzine aangedreven motoren.
4de Opmerking:	Overwegingen waarom de US Army geen gebruik wilde maken van de diesels, komt voort uit de angst voor een grotere en langdurige brand bij een voltreffer, maar eerder ook logistieke problemen bij aanvoer van diesel en benzine naar de oprukkende tank divisies. Kans op verwisseling van brandstof e.d.

4. De M4A3 serie.

De M4A3, de Sherman IV.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army, pas na WW II ook geleverd aan andere landen.
Lend Lease Program:	Nee. Enkele zijn aan de Britten geleverd voor testen, in de regel diende de M4A3 alleen bij de US Army.
Aantal:	5015 exemplaren.
In productie:	Vanaf januari 1942.
Fabrikant:
Bemanning:	Vijf personen.
Romp: 1st model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met kijkgaten (sleuven) voor de bestuurder.
Romp: mid model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 56° graden. Met periscopen voor de bestuurder.
Romp: late model	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:
Gewicht:
Afmetingen:
Bepantsering:	--- mm, dry storage heeft later extra bepantsering op de koepel gekregen op de zwakkere plekken.
Motor:	Benzine, 8 cilinder Ford GAA, V8, 500 pk en 23 liters.
Max. snelheid:
Bereik:
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	75 mm M3 L/40 kanon
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:
Bevestiging kanon:	(eerste model): Gun Mount, de smalle M34, bij revisie is vaak de M34A1 bevestigd.
Bevestiging kanon:	(latere model): Gun Mount, de brede en gecombineerde M34A1.
Kanon steun:	Alleen bij de latere modellen is er een 'Gun lock' aanwezig.
Opmerking:	Enkele late production models hebben wet storage, de benaming is dan M4A3-75(w).
De M4A3 - Sherman IV in:	- Bastogne (B) -

De M4A3(76)w, de Sherman IV A.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army, pas na WW II ook geleverd aan andere landen.
Lend Lease Program:	Nee.
Aantal:	3370 exemplaren.
In productie:	In 1943 en 1944.
Fabrikant:
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:	High bustle T23 toren
Gewicht:
Afmetingen:
Bepantsering:
Motor:	Benzine, 8 cilinder Ford GAA, V8, 500 pk en 23 liters.
Max. snelheid:
Bereik:
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	76 mm M1A2 L/55 kanon (wet storage)
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:
Bevestiging kanon:
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
M4A3(76)w in:	- Clervaux (L) - Beffe (B) -

De M4A3(76)w - HVSS andere naam: M4A3(76)w - E8.
Item:	Specificatie:
In gebruik bij:	US Army, niet in gebruik bij het Britse leger. Pas na WW II ook geleverd aan andere landen.
Lend Lease Program:	Nee.
Aantal:	Zie opmerking.
In productie:	Onbekend, HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast, zie ook opmerking.
Fabrikant:
Bemanning:	Vijf personen.
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Koepel:
Gewicht:
Afmetingen:
Bepantsering:
Motor:	Benzine, 8 cilinder Ford GAA, V8, 500 pk en 23 liters.
Max. snelheid:
Bereik:
Tracks, ophanging en vering:	23 inch tracks met het HVSS systeem.
Bewapening:	76 mm M1A2 L/55 kanon (wet storage)
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Munitie opslag:	Wet storage
Bevestiging kanon:
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
M4A3(76)w-E8 in:
Opmerking:	Veelal in het veld omgebouwde Sherman IV A.

De M4A3(105).
Item:	Specificatie:
Geproduceerd:	Onbekend.
Aantal:	3039 exemplaren
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Motor:	Benzine, 8 cilinder Ford GAA, V8, 500 pk en 23 liters.
Tracks, ophanging en vering:	16½ inch track met het VVSS systeem.
Bewapening:	105 mm M4 L/22.5 houwitser
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Kanon bevestiging:	Combination Gun Mount, M52
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Bemanning:	Vijf personen.
Lend Lease Program:	Nee, wel geleverd in de post war periode, na WW II.
Opmerking:	Vanaf februari 1944 zijn de eerste 105 mm howitzer Shermans. de M4(105) geleverd.
M4A3(105) in:	- Bastogne (B) -

De M4A3(105) HVSS.
Item:	Specificatie:
In gebruik:	Onbekend.
Aantal:	Zie opmerking.
Romp:	Gelast, het pantser aan de voorzijde staat onder een hoek van 47° graden.
Front nose:	Een geheel, 'one-piece-nose' c.q. transmission housing.
Motor:	Benzine, 8 cilinder Ford GAA, V8, 500 pk en 23 liters.
Tracks, ophanging en vering:	23 inch tracks met het HVSS systeem.
Bewapening:	105 mm M4 L/22.5 houwitser
Overige bewapening:	2x .30 cal MG en 1x .50 cal MG
Kanon bevestiging:	Combination Gun Mount, M52
Kanon steun:	Er is wel een 'Gun lock' aanwezig.
Bemanning:	Vijf personen.
Lend Lease Program:	Nee, wel geleverd in de post war periode, na WW II.
Opmerking:	Veelal in het veld omgebouwde Sherman's IV B
Opmerking:	Vanaf februari 1944 zijn de eerste 105 mm howitzer Shermans. de M4(105) geleverd. HVSS is pas vanaf december 1944 toegepast.
M4A3(105) HVSS in:	- Kon. Landmacht (NL) - Overloon (NL) - Overloon (NL) - Wassenaar (NL) - Privé-eigenaar (NL) -

5. Page index of Sherman Tanks:
Page 1. Sherman Tanks; Amerikaanse en Britse modellen.
Page 2. Sherman Tanks; de details en de verschillen.
Page 3. Details van de Medium Tanks M4, M4A1, M4A2 en M4A3.
Page 4. Details van de Medium Tanks M4A4, M4A5, M4A6 en productie buiten de Amerika.
Page 5. Aangepaste Medium Tanks voor berging, transport en de M7 Howitzer Motor Carriage plus varianten.